Aspecte personalitzat i especificacions personalitzades? A menys que siguis desesperadament exigent, el configurador MyO et permet personalitzar el teu nou Rallon fins al més mínim detall. Els detalls intel·ligents del marc i les solucions d'emmagatzematge intel·ligents, com la minieina integrada i el compelement d'emmagatzematge, són només la cirereta del pastís. Nou Orbea Rallon.
Amb el nou Rallon, cadascú obtindrà el que busca i se'n tornarà a casa amb una gran bicicleta. Heus aquí per què: quan compreu el vostre nou Rallon, podeu personalitzar l'acabat amb al configurador en línia MyO d'Orbea! A més, utilitzant les versions preconfigurades d'Orbea com a base, podeu actualitzar compcomponents individuals com ara frens, suspensió, joc de rodes, etc. La nostra revisió es basa en el Rallon M-Team 2022 i es ven a un preu molt raonable de 6 €. Per al 638, el fabricant espanyol de bicicletes està totalment compromès amb la integració, aportant al nou Rallon un compSistema d'emmagatzematge LockR i una mini-eina sense clau Torx 25 integrada. Tot i que hi ha un suport per a biberons al triangle frontal, Orbea no ha afegit un suport de corretja per a eines al tub superior. El nou Rallon ve de sèrie amb dos amortidors diferents, que us permeten passar d'una roda de 29 polzades a una configuració de rodes mixtes amb una roda posterior més petita de 27,5 polzades. Tots els cables es dirigeixen perfectament a través del marc. Això garanteix un aspecte net i un viatge tranquil en baixades difícils, mentre que els protectors de seients i cadenes de mida generosa i una placa de TPU al tub inferior eviten la caiguda de la cadena i protegeixen el marc de pedres perdudes i deixalles volants. Els pilots pesats i agressius notaran una bona quantitat de flexió a la part posterior del Rallon, que es va dissenyar pensant en la comoditat. Dit això, el flex és una cosa a la qual us acostumareu al cap de poc temps.
Com la majoria de bicicletes de muntanya d'enduro del 2022, la Rallon M-Team compta amb una suspensió FOX Factory d'alta gamma. A diferència d'altres fabricants, Orbea us permet triar entre un amortidor FLOAT X2 air o DHX2 per acompanyar la forquilla 38 GRIP2. La bicicleta té un recorregut de 170 mm al davant i 160 mm al darrere. Recomanem fermament utilitzar el xoc d'aire per millorar el progrés i augmentar les reserves. Això dóna al Rallon més pop alhora que permet que la suspensió absorbeixi cops més grans de manera més eficaç. El Rallon M-Team està equipat amb una transmissió Shimano XT de 12 velocitats i frens XT de quatre pistons a joc. Els experts en frenada GALFER subministren el rotor davanter de 200 mm i el disc posterior de 180 mm. Malauradament, aquest últim és massa petit per a l'ús previst de l'Orbea. Es sobreescalfa ràpidament i provoca rampes al braç i fatiga en llargs descensos.
Tot i que el Rallon ve amb una guia de cadena com a estàndard, no hi ha una sola opció de protecció contra la bash el configurador MyO. Dit això, la muntura ISCG estàndard del Rallon us permet adaptar-vos a qualsevol opció compatible. El model M-Team ve amb un parell de llandes d'aliatge RaceFace Turbine R que es munten a pneumàtics resistents MAXXIS. Una combinació d'un ASSEGAI a la part davantera amb un Minion DHR II a la part posterior. Tant robust com a prova de punxada. Carcassa DH i goma suau MaxxGrip. Si t'agrada fer ruïna, aquesta és l'elecció de pneumàtics perfecta, ja que la carcassa robusta proporciona un suport addicional a la paret lateral, la qual cosa us permet circular a pressions d'aire més baixes i, per tant, generar més tracció. Si no ho ets també sauvage però encara voleu tranquil·litat al camí, us recomanem que utilitzeu la carcassa DoubleDown de MAXXIS, que és una opció molt millor que la carcassa EXO+ propensa a la punxada. Sigui quin sigui el vostre estil de conducció i el tipus de terreny en el qual conduïu. Amb els seus 175 mm de recorregut, l'amortidor FOX Transfer Factory garanteix una llibertat de moviment suficient. Dit això, també pots triar 150 o 200 mm de recorregut al configurador d'Orbea sense cap cost addicional! Per molt lluny que vagis, tots els amortidors vénen amb el mateix comandament FOX, que ofereix una acció suau i sedosa i està connectat a un manillar de carboni Race Face Next R de 800 mm d'ample.
L'Orbea Rallon està disponible en quatre talles de la S a la XL. El tub del seient curt (435 mm de mida L) i la llarga profunditat de caiguda us permeten triar la mida del quadre en funció del vostre abast i estil de conducció desitjat. Amb una mida L de 485 mm, l'abast és relativament llarg i combinat amb una alçada de pila moderada de 637 mm. La longitud de la vaina és de 440 mm en totes les mides (438 mm en la configuració Mule) i no augmenta amb la mida del marc. Un cargol a la forquilla de xoc us permet ajustar els angles del tub del cap i del seient, així com l'alçada del suport inferior.
Mida | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Tub de venda | 415 mm | 415 mm | 435 mm | 460 mm |
Tub superior | 572 mm | 599 mm | 626 mm | 653 mm |
Tub de direcció | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
Angle del cap | 64,5/64,0 ° | 64,5/64,0 ° | 64,5/64,0 ° | 64,5/64,0 ° |
Angle del seient | 77,5/77,0 ° | 77,5/77,0 ° | 77,5/77,0 ° | 77,5/77,0 ° |
Bases | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
Caiguda de BB | 28 / 35 mm | 28 / 35 mm | 28 / 35 mm | 28 / 35 mm |
Distància entre eixos | 1 202 mm | 1 mm | 1 260 mm | 1 290 mm |
Arribar | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
Pila | 619 mm | 628 mm | 637 mm | 646 mm |
El tub del seient inclinat garanteix una posició de pedaleig vertical, fent del Rallon un excel·lent compagnon per a llargues caminades i grans aventures. Amunt, la suspensió del Rallon sembla relativament rígida, però encara hi ha escaladors més eficients aquest any. No cal dir que la gruixuda carcassa dels pneumàtics afecta l'agilitat i l'acceleració de la moto, tot i que un cop la poses en marxa, el Rallon torna a pujar muntanya amunt amb molta agilitat. No obstant això, el seu rival directe, el SIMPLON Rapcon el supera en totes les pujades.
En baixar, el Rallon impressiona amb una posició de conducció molt equilibrada. L'ergonomia de la cabina t'empeny cap endavant cap a una posició activa. Amb la seva suspensió rígida, el Rallon proporciona una informació precisa des del terra i només utilitza el seu recorregut quan és necessari. Com a resultat, l'Orbea és extremadament ràpid però alhora suau i compatrevit, inspirant una enorme confiança en tot tipus de terreny. Particularment amb l'amortidor d'aire, la suspensió de l'Orbea ofereix molt de suport. A més, la robusta carcassa DH dels pneumàtics us permet funcionar a pressions d'aire molt baixes, la qual cosa ofereix tot tipus d'avantatges. Només la suspensió de SIMPLON Rapcon genera més tracció a les corbes obertes alhora que ofereix un excel·lent suport i reserves. Amb la seva suspensió posterior rígida, el Rallon us anima a abordar seccions desagradables de la pista i saltar de berma a berma, gairebé demanant-vos que jugueu amb les característiques del camí. Els corredors actius es beneficiaran enormement de la naturalesa ràpida però previsible del Rallon, que us permet fer salts cada cop més grans amb precisió quirúrgica. En general, la Rallon és una gran bicicleta de muntanya que brilla en tot tipus de senders i és molt divertida de conduir. Parlant de diversió, fins i tot quan estàs una mica massa emocionat, l'Orbea ofereix suficients reserves i evita que mengis brutícia.
Pel que fa a l'aspecte del Rallon, el configurador MyO et permet personalitzar el marc segons el teu desig! Les opcions d'especificacions són igual de perfectes, a excepció de la mida del rotor del fre posterior. La mini-eina integrada i compEls articles d'emmagatzematge intel·ligents són només la cirereta del pastís! Amb la suspensió excel·lent i l'alt factor de diversió, l'Orbea és un tot terreny de primera classe. Venda a un preu molt raonable de 6 €, l'Orbea Rallon segueix sent la bicicleta de muntanya d'enduro amb millor relació qualitat-preu del 638.
font: BTT d'enduro
©2024 Vendre-son-velo.com | Tots els drets reservats.
Afegir un comentari