Immer mehr Nutzer greifen zu Lasten des Scooters zum E-Bike als tägliche Transportlösung. Gibt es Vorteile bei der Verwendung eines Elektrofahrrads gegenüber einem Roller? Update zur Lage!
Der Scooter wird hauptsächlich in städtischen Gebieten für kurze oder mittlere Strecken verwendet. Es eignet sich besonders für Pendler, die während der Hauptverkehrszeiten die meisten Staus umfahren können. Der Scooter bietet praktisches Fahren. Er ist wendig und einfacher einzuparken als Autos, vor allem in Ballungsgebieten, wo die Parkplätze oft überfüllt sind.
Auch wenn es in der Praxis einfacher ist, sich im dichten Verkehr fortzubewegen als Autos, lässt der Roller oft nur zu Fahrten in moderatem Tempo, weil begrenzt durch Ampeln, Signale und andere Verkehrsteilnehmer. Einen Scooter durch ein E-Bike zu ersetzen, bedeutet also nicht zwangsläufig Geschwindigkeitsverlust über die gesamte Strecke.
Das E-Bike ist sehr wendig, lässt sich am dichten Verkehr vorbeifahren, lässt sich einfach einparken – sogar einfacher als ein Roller – und eignet sich besonders für kurze und mittlere Strecken.
Ferner Es ist sparsamer als ein Roller. Der Anschaffungspreis ist niedriger, Benzin kostet mehr als der Strom, der zum Aufladen des Fahrradakkus benötigt wird, und Nutzer sind nicht verpflichtet, eine Versicherung abzuschließen, wenn ihr Fahrrad nicht mit einer Tretunterstützung über 25 km/h ausgestattet ist.
Das Elektrofahrrad ist auch viel praktischer als ein Roller, in dem Sinne, dass wir es für lange Fahrten im Zug oder auf dem Rücksitz eines Autos mitnehmen können. Es erleichtert den intermodalen Transport (Bus, Bahn, Tram), während der Scooter nur für eine modale Nutzung vorgesehen ist. er ist auch förderlich für die Gesundheit da es die regelmäßige Ausübung körperlicher Bewegung fördert, und das hat es auch geringere Umweltbelastung compsind zu dem des Scooters.
Wir neigen dazu zu denken, dass ein E-Bike absolut mühelos ist und daher keine gesundheitlichen Vorteile bietet. In Wirklichkeit muss der Benutzer treten und Kraft aufbringen, um die elektrische Hilfe auszulösen. Bei der überwiegenden Mehrheit der Elektrofahrräder stehen folgende Optionen zur Auswahl:
Für diejenigen, die es wünschen Sport treiben und Kalorien verbrennen ohne an den Anstiegen stark zu schwitzen, ist das E-Bike also die perfekte Maschine. Darin bietet er an ein echter Vorteil gegenüber dem Scooter, die keine körperliche Aktivität fördert.
Angesichts der Entwicklung der Praktiken und der starken Entwicklung der Nutzung von Fahrrädern und Elektrofahrrädern in städtischen Gebieten, Schweizer Städte überdenken ihr Verkehrsmanagement und stellen immer mehr Anlagen für Velos bereit. Die Integration von Radschnellwegen und anderer spezifischer Infrastruktur in das Straßennetz macht das Radfahren einfacher und zunehmend attraktiver und vorteilhafter als das Fahren mit dem Roller – bei dem die Straße mit größeren Benutzern geteilt wird. Diese Einrichtungen machen das Radfahren nicht nur flüssiger und kürzer, sondern auch sicherer als das Fahren mit dem Roller.
Denn es geht umeine ökologische Lösung, die wirtschaftlich zugänglich ist und es ermöglicht, die Dichte des Straßenverkehrs zu begrenzen, werden die Städte von morgen für Nutzer von Elektrofahrrädern immer einladender.
Kopenhagen hat sich als etabliert die Fahrradhauptstadt Europas in den letzten zehn Jahren dank des starken Willens der Stadt. Mittlerweile macht fast die Hälfte der Bevölkerung ihre täglichen Wege mit dem Fahrrad, und der Trend ist nicht absehbar. auch lesen https://www.monde-diplomatique.fr/2020/02/DESCAMP
Dieses Beispiel beweist deutlich, dass wir mit einer entsprechenden Politik unsere Städte von morgen rund um die Nutzung von Fahrrädern gestalten können ein tragfähiges, gesundes und ökologisches Modell zu erreichen, von dem alle profitieren.
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