TOUR DU FASO 2019: Ende Mai teilte mir mein Trainer mit, dass ich an der teilnehmen könne Faso-Rundfahrt 2019, UCI 2.2-Veranstaltung in Burkina Faso. Ich zeige sofort meine Begeisterung und sehe dies als eine großartige Gelegenheit und eine großartige Erfahrung. Einige Zeit später wurde mein Platz bestätigt und ich konnte es kaum erwarten, an meinem ersten UCI-Rennen vom 25. Oktober bis 3. November teilzunehmen.
Das speziell für diese Tour zusammengestellte Kernteam, compose von Alexis Maret, Timo Güller, Antoine Aebi, Jonas Döring, Iwan Hasler und mir. Wir werden mit einem Mechaniker, einer Masseuse und dem Dirigenten Jean-Jacques Loup losfahren.
Mitte September haben wir das Teammeeting vor dem Rennen. Wir erhalten alle Informationen zum Rennen und auch zu den Vorbereitungen. Die Reise in dieses Land erfordert ein Minimum an Organisation und Vorbereitung, sowohl materiell als auch hygienisch.
Kurz vor der Abreise erfahren wir, dass unsere Masseurin und Antoine endgültig nicht kommen können. Dies ist der erste Schlag dieser großartigen Erfahrung. Antoine wäre aufgrund seiner Erfahrung und seines Niveaus für das Team von unschätzbarem Wert gewesen, und zehn Renntage ohne Masseurin zu absolvieren, erweist sich als eine Herausforderung. compim Hinblick auf die Erholung verflüssigt.
23. Oktober, D-Day! Wir fahren nach Ouagadougou (und ja, diese Stadt existiert). Der erste Schock beim Verlassen des Flugzeugs war die Hitze (je nach Tag zwischen 33 und 37 Grad). Erdrückende Hitze, an die man sich schnell gewöhnen muss. Wir lächeln jedoch alle und warten nur auf eines: das Mannschaftszeitfahren am ersten Tag! Am selben Abend haben wir compVerzichten wir schnell darauf, dass die Organisation anders ist als die einer europäischen Rasse und dass wir unsere Mühen oft geduldig ertragen müssen.
Der Tag vor dem Rennen ist dem Aufsteigen auf die Fahrräder und einem kleinen Training gewidmet compAgnie vom deutschen Team, Umfassen Sie das Weltradfahren. Ich habe das Gefühl, dass etwas Seltsames in meiner Richtung ist. "Zweifellos ein kleines Spiel, das leicht zu erledigen ist" Ich erzähle mir selbst. Der Abend wird einem abschließenden Briefing und der Ausgabe der Startnummern gewidmet sein.
Am 25. Oktober ist der große Start! Kurz vor dem Start spüre ich, dass mein Bike richtig außer Kontrolle gerät. Das komische Gefühl vom Vortag entpuppt sich als ernster als ein " kleines Spiel " : Das Lenkungslager ist gebrochen. Dort sage ich mir, dass es für mich richtig gut losgeht… Zum Glück hatten wir ein Ersatzrad, das unser Mechaniker in Rekordzeit hergerichtet hat: 15 Minuten vor dem Start! Ich hatte kein gutes Gefühl auf diesem Motorrad, aber zumindest konnte ich starten. Das Team wird 6Jahrhundert. An diesem Punkt hoffe ich nur noch auf eines: dass mein Fahrrad für die restlichen Etappen repariert werden kann (was zum Glück schnell der Fall war). Nach der Etappe verkündet Jean-Jacques endlich eine gute Nachricht: Die Organisation hat einen Physiotherapeuten für uns gefunden.compwird das ganze Rennen gewinnen. Das Rennen ist eröffnet, alles was Sie tun müssen ist...
Die Tage folgen aufeinander, jeder versucht Ausreißer zu machen und bei einem Massensprint fahren wir für Jonas. Hitze schadet unserem Körper. Durchschnittsgeschwindigkeiten sind Wahnsinn. Wir beginnen uns an die Hitze, die Organisation, das Essen usw. zu gewöhnen. Wir werden uns im Laufe der Etappen immer mehr einig und wir beginnen immer mehr Lächeln auf unseren Gesichtern zu haben, besonders wenn die lokale Bevölkerung ankommt bittet uns um Selfies. Es wechselte uns von der Ankunft in der Schweiz zwischen zwei Bauernhöfen, einem Heuhaufen und einer Kuhherde.
Außerhalb des Rennsports beobachte ich die Welt um uns und mich compMachen Sie daraus schnell eine andere Realität. Die Armut ist groß, das Land ist schmutzig und in der Krise. Das aktuelle Klima der Unsicherheit in diesem Teil der Welt fügt eine weitere Ebene hinzu. Ich gebe noch mehr nach compWas für ein Glück wir haben, in der Schweiz zu leben.
Das Ende der Runde war compfür mich vermasselt. Ich wurde am Tag vor dem 7. krankJahrhundert 182,5 km lange Etappe. Ich beginne und ende, ohne wirklich zu wissen, wie. Ich kann am Ende nicht mehr aufstehen. Ich breche zusammen. Ich zwinge mich zu glauben, dass mein Zug noch nicht vorbei ist, aber am nächsten Tag bin ich immer noch krank, die Batterien sind leer und ich finde mich schnell allein in der Pampa wieder. Ein großer Moment der Einsamkeit… zumindest konnte ich die Landschaft bewundern.
Als Zuschauer habe ich das Ende dieser Tour gesehen. Es war moralisch schwierig zu sehen, wie meine Teamkollegen fahren und am Straßenrand stehen und sie anfeuern. Trotzdem war diese Tour sportlich und menschlich ein grandioses Erlebnis. Ich habe viel gelernt und es wird mir für die Zukunft helfen. Jonas' Sieg, sein 3Jahrhundert Platz in der Endwertung und seinen 2Jahrhundert Platz in der Sprint-Zwischenwertung begeisterte das gesamte Team.
Am Ende überkam mich ein wenig Nostalgie: Trotz aller Pannen wird dieses Erlebnis unvergesslich bleiben. Es ist Zeit nach Hause zu gehen. Wir kommen am 5. November morgens in Genf an. Auf dem Weg zurück ins Wallis freue ich mich, diese Berge wieder zu sehen und den Schnee auf die Nasenspitze zu sehen. Auch glücklich, denn das Ende dieser Runde bedeutet das Ende der Saison: Eine Pause ist notwendig. Und einfach glücklich, in ein gutes Stück Käse beißen zu können! Ich gebe es zu, mir fehlte...
Zuhause angekommen, breche ich in meinem Bett zusammen und frage mich "Wann werden wir gehen" ?
Quelle: https://www.cycliste.ch/Guérin Debons
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