Nueva línea de productos Pinarello 2023: los modelos F y X traen un soplo de aire fresco al segmento.

Pinarello es sinónimo de trofeos, medallas y récords, y es una de las marcas de bicicletas más exitosas. Han ganado el Tour de Francia siete veces como proveedor del Team INEOS Grenadier. Este prestigio tiene un costo, pero ahora Pinarello ha lanzado los modelos F y X, dos nuevas gamas dirigidas al segmento de precio medio. Los hemos probado a ambos y te explicamos sus principales diferencias.

Cicli Pinarello se fundó en 1952 en Treviso, al norte de Italia, y desde entonces ha prosperado como empresa familiar. Fausto Pinarello, que da nombre a la marca, ahora está retirado del negocio operativo, pero como guardián de la marca, vela por la relación con el equipo de INEOS y la rica herencia de la marca. Con atletas como Sir Bradley Wiggins, Chris Froome y Geraint Thomas en el Equipo INEOS, anteriormente SKY, las bicicletas Pinarello han ganado las mejores carreras en la historia del ciclismo. En total, el Tour de Francia se ha ganado 15 veces en una bicicleta Pinarello. Pero, ¿cuánto contribuyeron realmente las bicicletas a este éxito? El prestigio de la marca proviene no solo de sus éxitos, sino también de su asociación con el grupo de artículos de lujo LVMH, lo que demuestra la orientación estratégica de la marca. El hecho de que el prestigio también es sinónimo de alto costo ahora cambiará con los nuevos modelos F y X de Pinarello, que harán que sea más fácil tener una bicicleta de esta marca clásica.comppensamiento. El nuevo Pinarello F está dirigido al ciclista orientado al rendimiento, mientras que el X está dirigido a los guerreros de la carretera de larga distancia, reemplazando a los modelos Prince y Paris. Asistimos a la presentación de las novedades en España y os traemos nuestras primeras impresiones y un breve comptiene razón.

Pinarello F 9 y X 3 2023 en detalle - ¿Quién tomará el trono?

En la cartera de Pinarello, así como en términos de victorias, el DOGMA F es el rey indiscutible. Pero ahora que los Príncipes y París son cosa del pasado, debe haber sucesores. Los nuevos modelos Pinarello F y Pinarello X son los elegidos. Pero, ¿qué los distingue, qué los diferencia?

El nuevo Pinarello F, que reemplaza al Prince, enfatiza ángulos más agudos y superficies más aerodinámicas. También viene con una cabina de una pieza y enrutamiento interno de cables. En los modelos equipados con el grupo Shimano Di2, la batería se puede quitar del cuadro desde abajo, lo que permitió reducir la tija del sillín y evitar reajustar la altura del sillín después de la carga. El cuadro se ofrece en dos diseños de carbono diferentes: el T900 es la versión de peso optimizado que se usa en los niveles de equipamiento F 9 y F 7. El Pinarello F 5, por otro lado, usa el T700, un diseño de carbono ligeramente más pesado pero más económico. . El espacio libre máximo para los neumáticos de la serie F de Pinarello es de 30 mm. En la variante F 7 Ultegra Di2 que probamos, la moto cuesta 8 €.

La nueva serie Pinarello X no se centra tanto en la aerodinámica, sino que está claramente orientada a la resistencia y la versatilidad. En esta serie, todas las variantes están hechas de carbono T600 ligeramente más pesado de Toray, y las bicicletas abandonan la cabina de una pieza en favor de la ergonomía individual. Sin embargo, no tienes que compromance en la apariencia limpia, ya que todos los cables también están enrutados internamente. Una característica especial de la serie X son los tirantes curvos y flexibles, diseñados para aumentar la comodidad en el sillín. El ancho máximo de los neumáticos de la serie Pinarello X es de 32 mm, lo que permite el uso de neumáticos todoterreno más cómodos. En la configuración Pinarello X 3 con SRAM Rival AXS que probamos, la bicicleta cuesta 6 €.

¿Qué tienen en común las series F y X de Pinarello?

Ambos modelos recién presentados tienen cables y alambres totalmente integrados, así como

que un tubo de dirección en forma de lágrima y espaciadores discretamente ajustados. Para mantener el peso de ambos modelos al mínimo, están equipados con una abrazadera de tija de sillín de titanio totalmente integrada. Naturalmente, ambas bicicletas continúan confiando en el aspecto típico de Pinarello con tubos curvos y formas orgánicas fluidas, que incluyen compes la horquilla ONDA desarrollada internamente, diseñada para aumentar la comodidad.

Descripción general de los distintos modelos Pinarello F & X 2023

Dado que la Pinarello DOGMA tiene un precio de entrada de alrededor de 15 000 €, Pinarello lanza ahora la F, una bicicleta de alto rendimiento en el rango de precio medio a partir de poco más de 5 €. Aunque la F está muy cerca de la DOGMA F en términos de nombre, la F 000 no debe confundirse con la Medal Bike. La nueva Pinarello F 9 cuesta 9 € y se acerca más a la famosa bicicleta de equipo de los ciclistas más exitosos.

Pinarello F 9, 7 y 5 2023

Aparte de la principal diferencia en el cuadro, en cuanto a los tipos de carbono -T900 para las dos variantes de gama alta y T700 para la variante de gama de entrada- el compLos atrevidos usados también difieren, por supuesto. Los modelos F 9 y F 7 están disponibles con un grupo SRAM o Shimano. En la F 9 no hay diferencia de precio si prefieres cambiar o frenar con Shimano DURA-ACE Di2 o SRAM RED AXS, de cualquier forma te costará 11€. En la F 900 puedes optar por el Shimano Ultegra Di7 por 2€ o el grupo SRAM Force AXS por 8€ menos. El modelo F 850 más económico está disponible con grupo Shimano 100 Di5 y rueda MOST Ultrafast 105 por 2 €, o con el mismo grupo y rueda Fulcrum Racing 40DB por 6 €. El único modelo F con grupo mecánico Shimano ULTEGRA también tiene el precio más bajo con 800 €.

Pinarello X3 y X1 2023

La X 3 está disponible opcionalmente con un grupo electrónico de SRAM o Shimano: la bicicleta de 6 € viene con SRAM Rival AXS, y la variante de 070 € viene con Shimano 5 Di660. La Pinarello X 105 con mecánica Shimano 2 y ruedas de aluminio es la bicicleta más económica de la nueva gama, con un precio de venta de 1€. Por lo tanto, la decisión de optar por un grupo Shimano o SRAM depende totalmente de usted, teniendo en cuenta compte del precio, por supuesto.

La geometría de la nueva gama Pinarello X & F 2023: solo los marcos a medida encajan mejor.

Pinarello dice que una bicicleta solo puede ofrecer el máximo rendimiento si se ajusta perfectamente. Por ello, los nuevos modelos F y X se ofrecen en 9 tallas diferentes: la Pinarello F está disponible en tallas de cuadro que van de la 42,5 a la 58 y la Pinarello X de la 43 a la 60. Con pequeñas variaciones, los italianos quieren ofrecer la geometría adecuada para todos. Sin embargo, los ciclistas muy altos alcanzan su límite con una altura máxima de 58. Como es habitual, la longitud de la potencia, el ancho del manillar y la longitud de la biela también aumentan con el tamaño del cuadro. Además, la longitud de los tirantes del nuevo modelo F aumenta en incrementos de 2 mm de 406 mm a 408 mm a partir de la talla 50 y a 410 mm a partir de la altura 54,5 del cuadro, lo que promete que todos, independientemente del tamaño, disfrutarán de la misma experiencia de conducción.

Primera prueba de los nuevos modelos Pinarello F 7 y X 3 2023

Se supone que la serie F de Pinarello ofrece un rendimiento versátil, tanto cuesta arriba como en llano y, por supuesto, a alta velocidad. ¿Pero es éste realmente el caso? Tan pronto como te sientes por primera vez en

la moto, pronto queda claro que será deportiva. La Pinarello F 7 coloca al ciclista en una posición de conducción agresiva y profundamente inclinada, diseñada para aquellos que buscan velocidad real, lo que va bien con un cuadro rígido y un manejo rápido. La información del ciclista se transmite directamente a las ruedas, ya sea en las curvas o acelerando. Pero cuidado, en las curvas lentas la moto se vuelve un poco inestable y tiende a inclinarse ligeramente. Creemos que el ADN de las carreras y la experiencia de DOGMA se han integrado en el desarrollo de la F. Los ciclistas experimentados se sentirán particularmente cómodos con esta plataforma dinámica y receptiva. En cambio, si buscas una bicicleta para largas distancias, probablemente la X sea más adecuada. La posición más erguida y moderada es inmediatamente evidente, uno siente la flexibilidad de los tirantes flexibles, que filtran eficazmente las vibraciones desagradables en carreteras irregulares. La estabilidad en línea recta de la X es mucho mejor que la de la F y se siente segura. Por otro lado, se requiere un poco más de esfuerzo para cambios de dirección rápidos y espontáneos para tomar la dirección deseada. En subidas potentes, sientes una ligera flexión en los tirantes, especialmente al pisar los pedales, mientras que las llantas bajas quieren acelerar rápidamente. Después de todo, la comodidad siempre está en conflicto con el rendimiento puro. Con un precio de 6 €, menos sensibilidad a los vientos cruzados, combinado con características de conducción más cómodas, el Model X se adapta significativamente mejor al público en general que el F.

Nuestra conclusión sobre la nueva gama Pinarello F&X 2023.

Pinarello muestra una diversificación exitosa en su nuevo portafolio. Ambas bicicletas nuevas deberían atraer a los fanáticos de Pinarello conscientes de los precios tanto en los sectores de rendimiento como de resistencia. La F satisface a aquellos a quienes les gustaría colarse en una DOGMA en secreto pero no pueden permitírselo, mientras que la X satisface el deseo de una bicicleta de carretera más convencional para distancias más largas. Próximamente se realizará una prueba detallada del Pinarello X 3. ¡Y no te pierdas las actualizaciones de nuestra newsletter VENDRE-SON-VELO.COM tan pronto como esta gama esté disponible en el mercado de segunda mano!