Le Canyon Torque fue diseñado principalmente para atraer a los ciclistas que escalan colinas. Para 2022, la marca alemana ha presentado una versión actualizada que se lanza a la nueva temporada con tres tamaños de ruedas diferentes, 27,5", 29" y una configuración de ruedas mixta. Con su aspecto sobrio y sobrio, el nuevo Torque CF 8 2022 se parece a su hermano pequeño, el Spectral. Mientras que por 4 € es, con diferencia, la bicicleta más barata de este segmento. La versión CF 299 está en realidad en el medio del rango Torque aquí. El buque insignia CF8 se vende a 9 €. No obstante, la asequible CF 5 sigue viniendo con un cuadro íntegramente de carbono y cuenta con un asiento y un protector de vaina de tamaño generoso, una enorme placa de TPU en el tubo inferior e incluso el soporte mecánico UDH de SRAM, en el que también tienes un portabidones y una herramienta. -correa de montaje en el tubo superior! Desgraciadamente, este último descansa sobre un único soporte de tornillo, lo que lo hacecompcompatible con correas para herramientas estándar. Recomendamos pedir la bolsa de tubo superior LOAD opcional de Canyon con tu nueva bicicleta de montaña.
Las especificaciones dicen que el 8 Torque CF 2022 15,8 lb. La horquilla FOX 170 Performance Elite de 38 mm comparte el mismo amortiguador GRIP2 que el modelo Factory, prescindiendo únicamente del recubrimiento brillante Kashima y ofreciendo el mismo excelente rendimiento que su contraparte de gama alta. La Torque es una de las únicas bicicletas de montaña de enduro de 2022 con amortiguador helicoidal. Una FOX DHX2 Factory que controla 175 mm de recorrido. Un detalle interesante es que Canyon ofrece el nuevo Torque CF 8 2022 con dos resortes adicionales (3 en total), lo que le permite elegir la tasa de resorte que mejor se adapte a su peso y estilo de conducción. Desafortunadamente, para cambiarlo, necesitará una prensa de cojinetes para quitar y volver a instalar los anillos de los ojales. Una transmisión Shimano XT de 12 velocidades proporciona cambios suaves y precisos, pero la cadena arrastra la barra guía en la marcha más baja. E incluso después de varios intentos, es difícil ajustarlo para eliminar el chirrido. A pesar de sus genes "freeride", la Torque CF 8 2022 no viene con protector de platos. Los frenos Shimano XT de cuatro pistones con discos de 200 mm delante y detrás proporcionan una desaceleración fiable y potente. Para agarre y tracción, Canyon combina un MAXXIS 2,5" ASSEGAI y un MaxxGrip suave en la parte delantera, y un Minion DHR2,4 de 2" en el robusto DoubleDown y un compatrevimiento de la goma MaxxTerra más dura en la parte posterior. Para los ciclistas rápidos y pesados, siempre recomendamos usar neumáticos con una carcasa robusta, tanto en la parte delantera como en la trasera, para que pueda conducir con presiones más bajas y obtener un mejor agarre y un mejor rendimiento.
Desafortunadamente, el juego de ruedas DT Swiss con llantas FR 560 requiere que los radios se aprieten después de solo unas pocas vueltas. Para el resto de la especificación, Canyon se basa en comphuesos internos, y compris la nueva barra telescópica G5: con un enorme recorrido de 200 mm, pero ofrece la posibilidad de reducirlo a 175 mm sin necesidad de herramientas. Permitiéndole adaptar la extensión máxima para adaptarse a su anatomía.
El nuevo Canyon Torque CF 8 está disponible en tres tamaños de bastidor, de M a XL. La longitud de la base es de 435 mm en todos los tamaños. Con 490 mm para una talla L. El alcance es bastante largo, lo que garantiza una gran libertad de movimiento y, por lo tanto, inspira una gran confianza con la tija telescópica de 200 mm y la gran profundidad de inserción del cuadro. Además, el tubo de sillín corto de 445 mm (talla L) te permite elegir el tamaño del cuadro en función del alcance deseado, mientras que una pieza en el tirante del sillín te permite ajustar el ángulo de la cabeza y la cola. altura.
Tamaño español | M | L | XL |
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Tubo de sillín | 430 mm | 445 mm | 460 mm |
Tubo superior | 604 mm | 631 mm | 658 mm |
tubo de dirección | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
ángulo de la cabeza | 63,5° | 63,5° | 63,5° |
Ángulo del asiento | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
Bases | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
caída BB | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
Distancia entre ejes | 1 248 mm | 1 277 mm | 1 307 mm |
Alcanzar, afectar, llegar a | 465 mm | 490 mm | 515 mm |
Apilar | 629 mm | 638 mm | 647 mm |
Cuesta arriba, la posición de pedaleo en el Torque es cómoda pero la suspensión tiende a retorcerse ligeramente. Como resultado, el Torque es uno de los escaladores menos eficientes del segmento.
Cuesta abajo, la Torque no es la bicicleta más equilibrada en la alineación de enduro 2022. La geometría y la suspensión trasera son la razón principal de eso. Combinando un centro delantero largo y vainas cortas, el torque te obliga a cargar activamente la rueda delantera para mantenerla en movimiento. Esto especialmente en los giros. Además, el amortiguador helicoidal tiene una tendencia a precipitarse a lo largo de su carrera, incluso con un resorte más rígido y menos pandeo. Como resultado, la suspensión trasera se asienta profundamente en su recorrido, lo que genera una distribución del peso trasera pesada y desequilibrada. Especialmente en curvas planas y abiertas donde tienes que cargar activamente la rueda delantera para evitar el subviraje y el manejo suelto. Por otro lado, el Cannondale distribuye el peso de manera uniforme entre la parte delantera y la trasera, lo que le permite generar tracción bombeando en las curvas. Al ir cuesta abajo, estás bien integrado con la bicicleta y guardado de forma segura entre las ruedas, lo cual es una bendición en las secciones empinadas. Combinado con la rueda trasera pequeña y una excelente libertad de movimiento, esto inspira una gran confianza en todo tipo de descensos. En las secciones de senderos rápidos, el Torque es tan suave como el Pivot Firebird. En general, el Torque es muy divertido y lo alienta a realizar saltos enormes y rápidos con confianza y abrirse camino valle abajo en senderos empinados con una gran sonrisa en su rostro.
El nuevo Canyon Torque CF 8 2022 es un competidor honesto y sin pretensiones y encarna perfectamente el desempeño de Canyon ! Sin embargo, con el desequilibrio de su suspensión y geometría, también es bastante exigente y requiere un piloto experto. En terrenos irregulares, el carácter suave inspira confianza y hace que la conducción sea muy divertida.
Fuente: BTT de enduro
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