Cada vez son más los usuarios que recurren a la bicicleta eléctrica como solución de transporte diario, en detrimento del patinete. ¿Hay ventajas en usar una bicicleta eléctrica en lugar de un scooter? Actualización sobre la situación!
El scooter se utiliza principalmente en zonas urbanas, para trayectos de corta o media distancia. Es especialmente adecuado para los viajeros, que pueden llegar al trabajo evitando la mayoría de los atascos de tráfico durante las horas pico. El scooter ofrece conducción práctica. Es maniobrable y más fácil de aparcar que los coches, especialmente en zonas urbanizadas, donde las plazas de aparcamiento suelen estar abarrotadas.
En la práctica, incluso si hace que sea más fácil moverse que los automóviles con mucho tráfico, el scooter a menudo solo permite viajes de ritmo moderado, porque está limitado por semáforos, señales y otros usuarios de la vía. Por lo tanto, reemplazar un scooter por una bicicleta eléctrica no significa necesariamente perder velocidad durante todo el viaje.
La bicicleta eléctrica es muy maniobrable, permite sortear el tráfico denso, es fácil de estacionar (más fácilmente que un scooter, de hecho) y es especialmente adecuada para viajes de corta y media distancia.
Por otro lado, es más económico que un patinete. El precio de compra es más bajo, la gasolina cuesta más que la electricidad necesaria para recargar la batería de la bicicleta, y los usuarios no tienen obligación de contratar un seguro cuando su bicicleta no está equipada con asistencia al pedaleo superior a 25 km/h.
La bicicleta eléctrica también es mucho más práctica que un patinete, en el sentido de que podemos llevarla con nosotros en el tren o en la parte trasera de un coche para viajes largos. Facilita el transporte intermodal (autobús, tren, tranvías), mientras que el patinete es de uso monomodal. él también lo es beneficioso para la salud ya que fomenta la práctica regular de ejercicio físico, y ha menor impacto ambiental compson a la del scooter.
Tendemos a pensar que una bicicleta eléctrica es absolutamente fácil y, por lo tanto, no ofrece beneficios para la salud. En realidad, el usuario debe pedalear y aplicar fuerza para activar la ayuda eléctrica. En la gran mayoría de las bicicletas eléctricas, hay opciones para elegir:
Para los que deseen hacer ejercicio y quemar calorias sin sudar profusamente en las subidas, la bicicleta eléctrica es, por tanto, la máquina perfecta. En esto ofrece un beneficio real en comparación con el scooter, que no fomenta ninguna actividad física.
Ante la evolución de las prácticas y el fuerte desarrollo del uso de bicicletas y bicicletas eléctricas en áreas urbanas, Las ciudades suizas están repensando su gestión del tráfico y proporcionando cada vez más instalaciones para bicicletas. La integración de carriles bici rápidos y otras infraestructuras específicas en la red de carreteras hace que andar en bicicleta sea más fácil y progresivamente más atractivo y ventajoso que viajar en scooter, lo que implica compartir la carretera con usuarios más grandes. Así, además de hacer más fluido el trayecto y acortar su duración, estas instalaciones hacen que la bicicleta sea más segura que la conducción de patinetes.
porque se tratauna solución ecológica, económicamente accesible y que permite limitar la densidad del tráfico rodado, las ciudades del mañana serán cada vez más acogedoras para los usuarios de bicicletas eléctricas.
Copenhague se ha consolidado como la capital ciclista de Europa durante la última década, gracias a una fuerte voluntad de la ciudad. Ahora, casi la mitad de la población realiza sus desplazamientos diarios en bicicleta, y la tendencia no se va a revertir. leer también https://www.monde-diplomatique.fr/2020/02/DESCAMP
Este ejemplo demuestra claramente que, con una política adecuada, podemos diseñar nuestras ciudades del mañana en torno al uso de bicicletas y lograr un modelo viable, saludable y ecológico que beneficie a todos.
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