Bicicleta de montaña eléctrica usada VTTAE

Las e-MTB o e-MTB de segunda mano son el tipo de e-bike más divertido dentro de la categoría de e-bike. En Francia, Bélgica y Suiza, este “nuevo” deporte ofrece sensaciones habitualmente reservadas a ciclistas experimentados “mountain bikers”. Las grandes marcas históricas de bicicletas de montaña no se han equivocado al ofrecer una amplia gama para todos los bolsillos. 

Este mercado de las mountain bikes eléctricas avanza sobre todo en las de segunda mano. De hecho, en 450 se vendieron nada menos que 000 VTTAE. Estas bicicletas reservadas para el ocio evolucionan año tras año y los precios bajan. Por lo tanto, los eMTB son cada vez más accesibles de segunda mano. Es una bicicleta más resistente construida para la aventura, pero el desgaste es ciertamente más notorio en una bicicleta de montaña eléctrica que en una bicicleta eléctrica normal. La gran diversidad de modelos puede confundir la mente de un aficionado desinformado. Para ello, hemos desarrollado campos de formulario para especificar un buen número de especificidades que te ayudarán a realizar tu elección. Ciclismo de montaña – cross-country – am – all mountain – enduro – freeride. trial – tierra – descenso DH. 

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Crecimiento del mercado de segunda mano

Entonces que Las ventas de bicicletas eléctricas en Francia aumentaron más de un 25%, la cuota de bicicletas de montaña eléctricas VTTAE de segunda mano está progresando y se está acercando al ciclismo de montaña "musculoso". Comprar un VTTAE de segunda mano resulta ser un quebradero de cabeza, porque en la elección del eléctrico se encuentran todo tipo de VTT o prácticas VTT. La mountain bike de paseo familiar, la mountain bike de cross country cerca del compEdición en desnivel y recorridos técnicos, enduro o all mountain mountain bike también tienen sus modelos para mountain bike más comprometidas. 

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Principio de funcionamiento de una bicicleta de montaña con asistencia eléctrica VTTAE

Las VTTAE son bicicletas a las que hemos añadido una batería y un motor eléctrico. Todavía tiene que pedalear, pero el motor puede ayudarlo si es necesario. Lo cual es muy agradable en las subidas por ejemplo. La bicicleta con asistencia eléctrica es especialmente adecuada para los desplazamientos diarios. ¡Para llegar al trabajo evitando atascos!

El motor de asistencia se puede ubicar a nivel de los platos y bielas o en una de las ruedas. Este motor está alimentado por una batería de diferentes potencias que permite asistir al usuario con una autonomía variable que va desde los 40 hasta más de 100 km. Los eMTB generalmente tienen varios modos de asistencia específicos para bicicletas de montaña. Esto le permite regular el alcance y la asistencia al pedaleo. A saber, que para que una bicicleta eléctrica siga siendo una bicicleta según la legislación francesa, belga y suiza, debe respetar los criterios definidos por la Estándar EN15194 :

• La asistencia debe cortarse a partir de 25 km/h
• La asistencia debe detenerse cuando el usuario deja de pedalear
• La potencia nominal del motor no debe exceder los 250 Watts

La batería de bicicleta de montaña eléctrica VTTAE

En una bicicleta con asistencia eléctrica, la batería es el elemento más caro y al mismo tiempo el más frágil. Por tanto, siempre es necesario estar muy atento a la calidad de la batería al comprar de segunda mano. La batería se puede cambiar fácilmente, pero a veces a un costo elevado en comparación con el precio total de la bicicleta. Marcas conocidas como: Bosch, Yamaha, Panasonic, Shimano, Samsung tienen tiempos de funcionamiento más largos.

La capacidad de una batería se expresa en Amperios/hora, Watts y Voltios. El amperaje indica la electricidad disponible en su batería. El voltaje el voltaje del motor eléctrico de tu bicicleta. Si multiplicas el amperaje por el voltaje, obtienes vatios-hora. Por lo tanto, es la cantidad de energía en su batería cuando está llena.

para respetar el Norma EN15194, tu bicicleta eléctrica está limitada electrónicamente a 250 Wh. Pero buenas noticias, la potencia extra se refleja en una mayor autonomía.
El amperaje es un indicador de la autonomía y el voltaje de la potencia. Por tanto, a mayor amperaje, mayor autonomía. Cuanto mayor sea el voltaje, más fácil le resultará escalar las colinas que conectan su hogar con su trabajo. también debes mantener compdependiendo del nivel de asistencia seleccionado, la autonomía puede variar de simple a triple.

Una batería de calidad dura entre 700 y 1000 ciclos de recarga. Una batería envejece y perderá capacidad con el tiempo. Los fabricantes consideran que su batería debe ser reemplazada cuando ha perdido más del 30% de su capacidad. Se estima que el coste de la recarga es de unos céntimos los 50 km y 1€ los 1000 km. Por lo tanto, el consumo real de una bicicleta eléctrica no es su consumo de electricidad, sino la depreciación de su batería.