Da marzo a maggio 2020, il mondo intero è stato bloccato per contrastare la pandemia di COVID-19. A poco a poco, a compTer di maggio, i paesi europei si sono deconfinati, pur mantenendo le misure sanitarie per proteggere al meglio la popolazione. Abbiamo poi assistito a una vera e propria esplosione delle vendite di biciclette, a tal punto che gli scaffali dei grandi marchi erano – e sono tuttora – vuoti. Come spiegare questa nuova mania per biciclette ed e-bike ?
Ogni anno c'è sempre un aumento delle vendite di biciclette durante la primavera, perché con l'arrivo della bella stagione la bicicletta appare come un mezzo di trasporto piacevole ed economico.
Ma, con l'emergenza sanitaria, le vendite sono aumentate di un eccezionale 134% dalla prima settimana di deconfinamento in Francia, comperano in vendita nello stesso periodo dell'anno scorso.
Certo che è sanitario. Anche se il trasporto pubblico ha ripreso un ritmo regolare, la popolazione europea preferisce chiaramente evitare autobus, tram e metropolitane affollati, che presentano un rischio reale di trasmissione del virus. Quindi, per chi non ha l'auto o vuole evitare gli ingorghi nelle aree urbane, la bicicletta si rivela la soluzione perfetta, soprattutto perché ora si possono acquistare bici elettriche che riducono notevolmente gli sforzi e non arrivare sudando a lavoro.
Sia la grande distribuzione che i piccoli negozi specializzati sono esauriti, e quasi tutti i loro scaffali sono vuoti. I fornitori stessi non hanno più alcun anticipo, ogni serie prodotta viene immediatamente inviata ai rivenditori per far fronte a questa domanda eccezionale. Perché non solo questa domanda è superiore alla normale capacità produttiva delle fabbriche ma, in più, deve essere preso in considerazione comptu un forte rallentamento, anche a compla cessazione dell'attività di produttore durante il confinamento. Le fabbriche dovevano quindi ripartire il più rapidamente possibile, talvolta assumendo lavoratori temporanei per garantire questo ritmo produttivo storico.
Ma non tutto si basa sui ritmi degli stabilimenti produttivi: questi sono infatti limitati dall'offerta di ricambi, che provengono per lo più dall'Asia, e che devono soddisfare la domanda globale.
Perché questo entusiasmo per il ciclismo non è solo europeo: si vede in tutto il mondo.
Al fine di garantire la sicurezza di tutti questi nuovi ciclisti e incoraggiare i residenti a preferire la bicicletta al trasporto pubblico, diversi comuni hanno deciso di adottare misure e riqualificare alcuni spazi per i ciclisti.
Hanno così allestito piste ciclabili temporanee, che potrebbero – ci auguriamo – diventare permanenti una volta superata la crisi.
Questo fenomeno è globale: a Bogotá il sindaco ha deciso di costruire 76 chilometri di piste ciclabili su determinate strade, mentre a New York è addirittura un'intera parte della Second Avenue che è stata trasformata in pista ciclabile. E non sono gli unici! Parigi, Berlino, Filadelfia, Siviglia, Città del Messico... Le grandi città di molti paesi stanno giocando, incoraggiando i cittadini a utilizzare questo mezzo di trasporto ecologico, economico e salutare.
Vuoi passare anche tu all'utilizzo della bici, ma non sai a quale modello rivolgerti e, soprattutto, se devi propendere per il mercato del nuovo o dell'usato?
Il modello di bicicletta dipenderà dall'uso che ne farete (quotidiano, in salita, in ambito urbano, ecc.) e dalla vostra morfologia (troverete modelli più o meno adatti alla vostra altezza, per esempio).
Sul mercato dell'usato puoi assolutamente trovare una bici che fa per te, in ottime condizioni e ad un prezzo ridotto. Una bici di seconda mano ha il vantaggio di far parte di un approccio ecologico, oltre a permetterti di risparmiare denaro. Potrai trovare anche le biciclette ancora in garanzia, dato che possono essere cedute in fase di rivendita.
L'importante è prendersi sempre il tempo per imparare e controllare le condizioni della bici prima di acquistarla.
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