Marca
descrizioni
- Modèle:Reazione 400
- anno:2019
- Tipo di bici da strada:Strada, Corsa - Senza assistenza elettrica
- Dimensione della cornice:52 (M)
- Materiale telaio:alluminio
- Cambio marciameccanico
- Marca della trasmissione:Shimano
- Modello di trasmissione105 11 v.
- Tipo di piastra frontale:Doppio
- Cassetta posteriore:11/36
- Dimensioni della ruota:700
- Frenatura:freni a pastiglie
Descrizioni aggiuntive
Vendo Merida Reacto 400 in buone condizioni. nessuna riparazione necessaria, pedali look Keo2max, nuovi pneumatici Michelin Pro endurance, Shimano 105 2x11. Estensori Decathlon e sensore di velocità/deficienza Waho
PROLITE 66 ALLUMINIO A TRIPLO SPESSORE: Alluminio di alta qualità (6066) estremamente leggero e resistente. Compcrea una parete a triplo incollaggio con tecnologia idroformata per trovare il miglior rapporto resistenza/peso nell'alluminio.
FORCELLA IN CARBONIO: le forcelle in carbonio offrono sospensioni eccellenti e uno sterzo preciso. Tutte le bici da strada incorporano forcelle realizzate interamente in carbonio, dal tubo alle barre.
SISTEMA DI FORMATURA IDRO: I tubi vengono inseriti in stampi dove un'emulsione di acqua calda e olio viene fatta passare attraverso l'alta pressione durante la creazione delle forme complex.
SALDATURA LISCIA: Chiamata "doppia saldatura", un secondo passaggio attraverso la saldatura conferisce un'estetica più pulita al telaio. A prima vista sembra carbonio.
TECHNO FORMING SYSTEM: Il "Techo Forming" è un processo meccanico che dà forma ai tubi attraverso stampi, occasionalmente abbinati ad anime metalliche interne.
PROFILO NACA FASTBACK: L'aerodinamica del telaio si ispira al profilo di tipo "a goccia" del design NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics - American Commission for Aeronautical Studies). L'aria si muove attraverso il telaio nonostante la sezione posteriore tagliata, risparmiando materiale e peso.
CAVO INTERNO: I cavi del freno e/o del cambio passano all'interno del telaio. Ciò migliora il design e l'estetica poiché i cavi non sono in vista, senza alcuno svantaggio.
DI2 READY: I modelli e i telai con il simbolo Di2 Ready sono pronti ad accettare questa tecnologia con montaggio della batteria in sella o nel pod.
MORSETTO INTERNO: il reggisella integrato nel telaio aiuta a ridurre al minimo la turbolenza nella parte superiore del tubo.
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