Aangepaste look en aangepaste specificaties? Tenzij je hopeloos kieskeurig bent, de MyO-configurator kunt u uw nieuwe Rallon tot in het kleinste detail personaliseren. Slimme framedetails en slimme opbergoplossingen, zoals de geïntegreerde minitool en de compopbergartikelen zijn slechts de kers op de taart. Nieuw Orbea Rallón.
Met de nieuwe Rallon krijgt iedereen wat hij zoekt en gaat hij naar huis met een geweldige fiets. Dit is waarom: Bij aankoop van uw nieuwe Rallon kunt u de afwerking aanpassen met naar de MyO online configurator van Orbea! Bovendien kunt u, met behulp van de vooraf geconfigureerde builds van Orbea als basis, upgraden van compindividuele componenten zoals remmen, ophanging, wielset, etc. Onze beoordeling is gebaseerd op het Rallon M-Team uit 2022 en wordt verkocht voor een zeer redelijke prijs van € 6. Voor 638 zet de Spaanse fietsfabrikant volledig in op integratie, waardoor de geheel nieuwe Rallon een compLockR-opslageenheid en een geïntegreerde Torx 25 keyless minitool Hoewel er een bidonhouderbevestiging in de voorste driehoek zit, heeft Orbea geen gereedschapsriembevestiging op de bovenbuis toegevoegd. De nieuwe Rallon wordt standaard geleverd met twee verschillende schokbrekers, waardoor je kunt overschakelen van een 29er wiel naar een gemengde wielopstelling met een kleiner 27,5er achterwiel. Alle kabels lopen netjes door het frame. Dit zorgt voor een strak uiterlijk en een stille rit op zware afdalingen, terwijl royale zadel- en liggende achtervorkbeschermers en een TPU-plaat op de onderbuis voorkomen dat de ketting valt en het frame beschermen tegen verdwaalde stenen en rondvliegend puin. Zware en agressieve rijders zullen een goede hoeveelheid flex opmerken aan de achterkant van de Rallon, die is ontworpen met het oog op comfort. Dat gezegd hebbende, de flex is iets waar je na korte tijd aan zult wennen.
Zoals de meeste enduro-mountainbikes uit 2022, is het Rallon M-Team voorzien van eersteklas FOX Factory-vering. In tegenstelling tot andere fabrikanten, laat Orbea je kiezen tussen een FLOAT X2 lucht- of DHX2-schokbreker die past bij de 38 GRIP2-vork. De fiets heeft 170 mm veerweg voor en 160 mm achter. We raden ten zeerste aan om de luchtschok te gebruiken voor betere progressie en verhoogde reserves. Dit geeft de Rallon meer pop, terwijl de ophanging grotere klappen effectiever kan opvangen. Het Rallon M-Team is uitgerust met een Shimano XT 12-speed aandrijving en bijpassende XT-remmen met vier zuigers. GALFER-remexperts leveren de 200 mm voorste rotor en 180 mm achterste schijf. Die laatste is helaas te klein voor het beoogde gebruik van de Orbea. Het raakt snel oververhit en leidt tot armkramp en vermoeidheid bij lange afdalingen.
Hoewel de Rallon standaard wordt geleverd met een kettinggeleider, is er geen enkele optie voor bash-bescherming de MyO-configurator. Dat gezegd hebbende, kunt u met de standaard ISCG-montage op de Rallon elke optie monteren compbekwaam. Het M-Team-model wordt geleverd met een paar RaceFace Turbine R lichtmetalen velgen die zijn gemonteerd op robuuste MAXXIS-banden. Een combinatie van een ASSEGAI aan de voorkant met een Minion DHR II aan de achterkant. Zowel robuust als onverwoestbaar. DH karkas en MaxxGrip zacht rubber. Als je van rommelen houdt, is dit de perfecte bandenkeuze, omdat het robuuste karkas extra zijwandondersteuning biedt, waardoor je met een lagere luchtdruk kunt rijden en dus meer tractie kunt genereren. Als je dat niet bent sauvage maar toch gemoedsrust op het pad wilt, raden we aan om MAXXIS' DoubleDown karkas te gebruiken, wat een veel betere optie is dan het lekgevoelige EXO+ karkas. Ongeacht uw rijstijl en het type terrein waarop u rijdt. De FOX Transfer Factory schokdemper zorgt met zijn 175 mm veerweg voor voldoende bewegingsvrijheid. Dat gezegd hebbende, kunt u ook zonder extra kosten kiezen voor een veerweg van 150 mm of 200 mm in de configurator van Orbea! Het maakt niet uit hoe ver je rijdt, alle schokbrekers worden geleverd met dezelfde FOX-afstandsbediening, die zijdezachte actie biedt en is bevestigd aan een 800 mm breed Race Face Next R carbon stuur.
De Orbea Rallon is verkrijgbaar in vier maten van S tot XL. Dankzij de korte zitbuis (435 mm in maat L) en de lange insteekdiepte kun je de framemaat kiezen op basis van de gewenste reikwijdte en rijstijl. Met een L-formaat van 485 mm is het bereik relatief lang en gecombineerd met een gemiddelde stapelhoogte van 637 mm. De lengte van de liggende achtervork is 440 mm in alle maten (438 mm in Mule-configuratie) en neemt niet toe met de framemaat. Met een opklapbare bout op de schokvork kunt u de hoeken van het balhoofd en de zitbuis aanpassen, evenals de hoogte van de trapas.
Maat | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
zitbuis | 415 mm | 415 mm | 435 mm | 460 mm |
Bovenste buis | 572 mm | 599 mm | 626 mm | 653 mm |
Buis de richting | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
hoek van het hoofd | 64,5 / 64,0 ° | 64,5 / 64,0 ° | 64,5 / 64,0 ° | 64,5 / 64,0 ° |
Zithoek | 77,5 / 77,0 ° | 77,5 / 77,0 ° | 77,5 / 77,0 ° | 77,5 / 77,0 ° |
Bases | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
BB laten vallen | 28 / 35 mm | 28 / 35 mm | 28 / 35 mm | 28 / 35 mm |
Wielbasis | 1 202 mm | 1mm | 1 260 mm | 1 290 mm |
bereiken | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
Stapel | 619 mm | 628 mm | 637 mm | 646 mm |
De stijve zitbuis zorgt voor een rechte trappositie, wat de Rallon een uitstekende fiets maakt compagnon voor lange wandelingen en grote avonturen. Bergop voelt de ophanging van de Rallon relatief stijf aan, maar er zijn dit jaar nog efficiëntere klimmers. Onnodig te zeggen dat het zware karkas van de band de behendigheid en acceleratie van de fiets beïnvloedt, maar als je hem eenmaal opstart, komt de Rallon met veel enthousiasme de berg op. Maar zijn directe rivaal, de SIMPLON Rapcon overtreft hem in alle beklimmingen.
Bergaf maakt de Rallon indruk met een zeer uitgebalanceerde rijpositie. Cockpitergonomie duwt u naar voren in een actieve positie. Met zijn stijve vering geeft de Rallon nauwkeurige grondfeedback en gebruikt hij zijn veerweg alleen wanneer dat nodig is. Hierdoor is de Orbea extreem snel maar tegelijkertijd ook soepel en compgedurfd, inspirerend enorm vertrouwen op alle soorten terrein. Vooral bij de luchtschok biedt de vering van de Orbea veel steun. Bovendien stelt het robuuste DH-karkas van de banden je in staat om met een zeer lage luchtdruk te rijden, wat allerlei voordelen biedt. Alleen de schorsing van SIMPLON Rapcon genereert meer tractie in open bochten en biedt tegelijkertijd uitstekende ondersteuning en reserves. Met zijn stijve achtervering moedigt de Rallon je aan om door vervelende delen van het pad te scheuren en van berm naar berm te springen, waarbij je bijna smeekt om met de trailkenmerken te spelen. Actieve rijders zullen enorm profiteren van het pittige maar voorspelbare karakter van de Rallon, waardoor je steeds grotere sprongen kunt maken met chirurgische precisie. Al met al is de Rallon een geweldige allround mountainbike die uitblinkt op allerlei soorten trails en erg leuk is om op te rijden. Over plezier gesproken, zelfs als je een beetje te opgewonden raakt, zorgt de Orbea voor voldoende reserves en voorkomt dat je vuil eet.
Wat betreft het uiterlijk van de Rallon, met de MyO-configurator kunt u het frame aanpassen aan uw wensen! De specificatie-opties zijn net zo perfect, behalve de maat van de achterremrotor. De geïntegreerde minitool en de compSlimme opbergers zijn gewoon de kers op de taart! Met de uitstekende vering en hoge funfactor is de Orbea een eersteklas allrounder. Verkocht tegen een zeer redelijke prijs van € 6, blijft de Orbea Rallon de enduro-mountainbike met de beste prijs-kwaliteitverhouding van 638.
Bron: enduro mtb
©2024 Vendre-son-velo.com | Alle rechten voorbehouden.
Voeg een reactie