Le Canyon Torque is in de eerste plaats ontworpen om bergbeklimmers aan te spreken. Voor 2022 heeft het Duitse merk een bijgewerkte versie onthuld die in het nieuwe seizoen wordt gelanceerd op drie verschillende wielmaten, 27,5", 29" en een gemengde wielopstelling. Met zijn sobere en ingetogen look lijkt de nieuwe Torque CF 8 2022 op zijn kleine broertje, de Spectral. Terwijl het voor € 4 verreweg de goedkoopste fiets in dit segment is. De CF 299-versie bevindt zich hier eigenlijk in het midden van het koppelbereik. Het vlaggenschip CF8 wordt verkocht voor € 9. Desalniettemin wordt de betaalbare CF 5 nog steeds geleverd met een volledig carbon frame en is hij voorzien van een ruim bemeten zadel en achtervorkbeschermer, een enorme TPU-plaat op de onderbuis en zelfs de UDH mechanische ondersteuning van SRAM, waarop je ook een bidonhouder en een gereedschap krijgt. -strap mount op de bovenbuis! Helaas rust de laatste op een enkele schroefsteun, waardoor hetcompte gebruiken met standaard gereedschapsriemen. We raden aan om de optionele LOAD bovenbuistas te bestellen bij Canyon met je nieuwe mountainbike.
Specs zeggen de 8 Torque CF 2022 15,8 lb. De 170 mm FOX 38 Performance Elite-vork heeft dezelfde GRIP2-demper als het fabrieksmodel, waarbij alleen de Kashima-glanscoating is weggelaten en dezelfde uitstekende prestaties worden geleverd als zijn hoogwaardige tegenhanger. De Torque is een van de weinige enduro-mountainbikes uit 2022 met een schokdemper. Een FOX DHX2-fabriek die 175 mm veerweg regelt. Een interessant detail is dat Canyon levert de nieuwe 8 Torque CF 2022 met twee extra veren (3 in totaal), zodat u de veerconstante kunt kiezen die het beste bij uw gewicht en rijstijl past. Om het te vervangen, heeft u helaas een lagerpers nodig om de oogringen te verwijderen en opnieuw te installeren. Een Shimano XT-aandrijflijn met 12 versnellingen zorgt voor soepel en nauwkeurig schakelen, maar de ketting sleept op de geleiderail in de laagste versnelling. En zelfs na verschillende pogingen is het moeilijk om het af te stellen om het piepende geluid te elimineren. Ondanks zijn "freeride" genen wordt de Torque CF 8 2022 niet geleverd met een bashguard. Shimano XT remmen met vier zuigers en 200 mm schijven voor en achter zorgen voor een betrouwbare en krachtige vertraging. Voor grip en tractie, Canyon combineert een MAXXIS 2,5" ASSEGAI en een zachte MaxxGrip vooraan, en een 2,4" Minion DHR2 in de robuuste DoubleDown en een compdurf van harder MaxxTerra-rubber op de achterkant. Voor snelle en zware rijders raden we altijd aan om banden met een robuust karkas te gebruiken, zowel voor als achter, zodat je met een lagere spanning kunt rijden en betere grip en betere prestaties krijgt.
Helaas moeten de spaken van de DT Swiss wielset met FR 560 velgen al na enkele ronden worden aangespannen. Voor de rest van de specificatie Canyon vertrouwt op compinterne botten, y compris de nieuwe G5 telescopische stang: met een enorme slag van 200 mm, maar biedt de mogelijkheid om deze zonder gereedschap terug te brengen tot 175 mm. Hiermee kunt u de maximale extensie afstemmen op uw anatomie.
De nieuwe Canyon Torque CF 8 is verkrijgbaar in drie framematen, van M tot XL. Basislengte is 435 mm in alle maten. Met 490 mm voor een maat L. Het bereik is vrij lang, wat zorgt voor een grote bewegingsvrijheid en dus veel vertrouwen wekt met de dropper zadelpen van 200 mm en de lange insteekdiepte van het frame. Bovendien kunt u met de korte zitbuis van 445 mm (maat L) de framemaat kiezen op basis van uw gewenste bereik, terwijl u met een stuk in de staande achtervork de hoek van de kop en staart kunt aanpassen. hoogte.
Maat | M | L | XL |
---|---|---|---|
zitbuis | 430 mm | 445 mm | 460 mm |
Bovenste buis | 604 mm | 631 mm | 658 mm |
Buis de richting | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
hoek van het hoofd | 63,5 ° | 63,5 ° | 63,5 ° |
Zithoek | 77,5 ° | 77,5 ° | 77,5 ° |
Bases | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
BB laten vallen | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
Wielbasis | 1 248 mm | 1 277 mm | 1 307 mm |
bereiken | 465 mm | 490 mm | 515 mm |
Stapel | 629 mm | 638 mm | 647 mm |
Bergop is de trappositie op de Torque comfortabel, maar de vering neigt een beetje te kronkelen. Hierdoor is de Torque een van de minst efficiënte stijgers in het segment.
Downhill is de Torque niet de meest uitgebalanceerde fiets in de enduro-line-up van 2022. Geometrie en achtervering zijn daar de belangrijkste reden voor. Door de combinatie van een lange middenvoor en korte liggende achtervorken, dwingt het koppel je om het voorwiel actief te verzwaren om het spoor te houden. Dit vooral in bochten. Ook heeft de spoelschok de neiging om tijdens zijn slag te haasten, zelfs met een stijvere veer en minder doorzakken. Als gevolg hiervan zit de achtervering diep in zijn veerweg, wat resulteert in een onevenwichtige en zware gewichtsverdeling achter. Vooral op vlakke, open bochten waar je het voorwiel actief moet belasten om onderstuur en losse wegligging te voorkomen. Aan de andere kant, de Cannondale verdeelt het gewicht gelijkmatig over de voor- en achterkant, zodat u tractie kunt genereren door door de bochten te pompen. Bergafwaarts ben je goed geïntegreerd met de fiets en veilig opgeborgen tussen de wielen, wat een uitkomst is op steile stukken. Gecombineerd met het kleine achterwiel en de uitstekende bewegingsvrijheid wekt dit veel vertrouwen op allerlei soorten afdalingen. Op snelle trailsecties is de Torque net zo soepel als de Pivot Firebird. Al met al is de Torque erg leuk en moedigt hij je aan om met vertrouwen grote, snelle sprongen te maken en je met een grote glimlach op je gezicht een weg door de vallei te banen op steile paden.
De nieuwe Canyon Torque CF 8 2022 is een eerlijke en pretentieloze concurrent en belichaamt perfect de prestaties van Canyon ! Met de onbalans van de ophanging en geometrie is hij echter ook behoorlijk veeleisend en vereist een bekwame rijder. Op ruig terrein wekt het soepele karakter vertrouwen en maakt het rijden erg leuk.
Bron: enduro mtb
©2024 Vendre-son-velo.com | Alle rechten voorbehouden.
Voeg een reactie