Steeds meer gebruikers wenden zich tot de elektrische fiets als dagelijkse vervoersoplossing, ten nadele van de scooter. Zijn er voordelen aan het gebruik van een elektrische fiets in plaats van een scooter? Update over de situatie!
De scooter wordt voornamelijk gebruikt in stedelijke gebieden, voor korte of middellange afstanden. Het is met name geschikt voor forensen, die tijdens de spitsuren op hun werk kunnen komen en de meeste files kunnen vermijden. De scooter biedt praktisch rijden. Het is wendbaar en gemakkelijker te parkeren dan auto's, vooral in de bebouwde kom, waar parkeerplaatsen vaak druk zijn.
In de praktijk, ook al maakt hij het gemakkelijker om zich te verplaatsen dan auto's in druk verkeer, staat de scooter vaak alleen toe reizen in matig tempo, omdat beperkt door verkeerslichten, seinen en andere weggebruikers. Een scooter vervangen door een elektrische fiets betekent dus niet per se snelheidsverlies over de hele rit.
De elektrische fiets is zeer wendbaar, omzeilt druk verkeer, parkeert gemakkelijk – makkelijker dan een scooter zelfs – en is bijzonder geschikt voor korte en middellange afstanden.
Voorts het is zuiniger dan een scooter. De aanschafprijs is lager, benzine kost meer dan de stroom die nodig is om de accu van de fiets op te laden en gebruikers hoeven geen verzekering af te sluiten wanneer hun fiets niet is uitgerust met trapondersteuning boven de 25 km/u.
De elektrische fiets is ook veel praktischer dan een scooter, in die zin dat we hem mee kunnen nemen in de trein of achterin de auto voor lange ritten. Het vergemakkelijkt intermodaal transport (bus, trein, tram), terwijl de scooter enkel voor enkelmodaal gebruik is. hij is ook benefique pour la sante omdat het de regelmatige beoefening van lichaamsbeweging aanmoedigt, en dat is ook zo minder impact op het milieu compzijn aan die van de scooter.
We zijn geneigd te denken dat een e-bike absoluut moeiteloos is en daarom geen gezondheidsvoordelen biedt. In werkelijkheid moet de gebruiker trappen en kracht uitoefenen om het elektrische hulpmiddel te activeren. Op de overgrote meerderheid van elektrische fietsen zijn er opties om uit te kiezen:
Voor degenen die dat wensen sporten en calorieën verbranden zonder hevig te zweten op de beklimmingen, is de elektrische fiets daarom de perfecte machine. Hierin biedt hij aan een echt voordeel ten opzichte van de scooter, die geen fysieke activiteit aanmoedigt.
Geconfronteerd met de evolutie van praktijken en de sterke ontwikkeling van het gebruik van fietsen en elektrische fietsen in stedelijke gebieden, Zwitserse steden heroverwegen hun verkeersmanagement en bieden steeds meer voorzieningen voor fietsen. Door snelle fietspaden en andere specifieke infrastructuur in het wegennet te integreren, wordt fietsen gemakkelijker en steeds aantrekkelijker en voordeliger dan reizen per scooter – waarbij je de weg deelt met grotere gebruikers. Deze voorzieningen maken de reis dus niet alleen vlotter en verkorten de duur, maar maken fietsen ook veiliger dan scooters besturen.
Omdat het over gaateen ecologische oplossing, economisch toegankelijk en die toelaat de verkeersdichtheid te beperken, zullen de steden van morgen steeds gastvrijer worden voor gebruikers van elektrische fietsen.
Kopenhagen heeft zich gevestigd als de fietshoofdstad van Europa dankzij een sterke wil van de stad. Nu maakt bijna de helft van de bevolking haar dagelijkse verplaatsingen op de fiets en die trend zal niet snel worden gekeerd. lees ook https://www.monde-diplomatique.fr/2020/02/DESCAMP
Dit voorbeeld bewijst duidelijk dat we met een aangepast beleid onze steden van morgen kunnen inrichten rond het gebruik van fiets en fiets tot een levensvatbaar, gezond en ecologisch model te komen dat iedereen ten goede komt.
©2024 Vendre-son-velo.com | Alle rechten voorbehouden.
Voeg een reactie