Cannondale introduceerde eerder de Scalpel HT hardtail in hun Scalpel-lijn van crosscountryfietsen compAlleen gedurfd van modellen met volledige vering.
De nieuwste toevoeging aan de line-up treedt in de voetsporen van zijn volledig geveerde broer of zus, de 2021 Cannondale Scalpel, met een soepele, trailgerichte mountainbike-geometrie.
De cijfers worden weergegeven door een balhoofdbuishoek van 65,5 graden en proportionele achtervorklengtes die met 5 mm toenemen voor elke Scalpel HT-maat.
Het heeft ook een nieuw ontwerp met een lage staande achtervork, bedoeld om de rit te vergemakkelijken, en vergelijkbaar met de kenmerkende SAVE-microvering die te zien is op de Cannondale F-Si, het model dat deze fiets zal vervangen.
Het is niet verwonderlijk dat de Scalpel HT is gebouwd rond 29-inch wielen voor en achter, maar krijgt nu een veerweg van 100 mm tot 110 mm op de voorwielen, afhankelijk van het model.
Deze Scalpel HT 2022 zal verkrijgbaar zijn in vier configuraties.
De duurste Scalpel HT Hi-MOD 1 krijgt het lichtste carbonmateriaal van het merk, met een geclaimd framegewicht van 895 g, uitgerust met Shimano's XTR M9100 mountainbikegroepset voor € 6.
De goedkoopste versie, de Scalpel HT Carbon 4, wordt verkocht voor € 2 uitgerust met de Shimano Deore M499.
De 2022 Scalpel HT is ontworpen met een focus op een laag gewicht en Cannondale beweert dat het vlaggenschipframe 895 g weegt. Dit is de mid-size Hi-MOD versie, gespoten in de lichtste zwarte kleur, zonder as, zadelpenklem, balhoofd etc.
Het gebrek aan gewicht is indrukwekkend en zou de doelgroep van de fiets moeten aanspreken; rijders die op het racepodium of (herhaaldelijk) bergop willen komen.
Interne versnellingskabels gebruiken standaard een buitenkabel over de volledige lengte, zoals meestal het geval is bij fietsen met interne routering, maar kunnen ook worden aangepast om onderbroken kabels te gebruiken om het gewicht verder te verminderen.
Elke gewichtsbesparing zou minimaal zijn, maar tegen het einde van de XC-races zouden de extra winsten kunnen oplopen. Deze functie kan aantrekkelijk zijn voor rijders die hun gewicht tot het uiterste willen beperken en het niet erg vinden om regelmatig versnellingskabels te moeten vervangen.
Hoewel het persmateriaal geen melding maakt van de SAVE-microvering van Cannondale, gezien op de oude Scalpel, bij naam, heeft het nieuwe model "gebeeldhouwde flexzones" in de liggende achtervorken, gecombineerd met verlaagde staande achtervorken om conformiteit van achteren op het veld van gebabbel te garanderen .
Ik heb de Cannondale Trail SE 4 getest, die de steunen liet vallen, vergelijkbaar met de nieuwe Scalpel HT, en merkte hoe goed hij aanvoelde op de paden. Hopelijk heeft de scalpel iets van de kalmte geërfd die inherent is aan dit model.
Elders delen de Hi-MOD en standaard carbonframes dezelfde standaard PF30-83 trapas en taps toelopende balhoofdbuis. Ze zijn beide uitgerust met SRAM's UDH en gebruiken een kettinglijn van 55 mm.
Het kader is ook compmogelijk met dropper posts, met opties voor kabelgeleiding, maar geen van de standaardmodellen is af fabriek uitgerust met een dropper post.
Het voorwiel is uitgerust met een sensor die verbinding maakt met de smartphone-app van Cannondale om informatie te verstrekken zoals de huidige snelheid, route en afgelegde afstand, naast het opnemen van uw fiets en u eraan te herinneren wanneer deze onder andere moet worden gerepareerd.
Hoewel de exacte specificaties van de sensor niet worden vermeld, is deze co-branded en mede ontwikkeld met Garmin.
De sensor is gemonteerd op het hele assortiment Scalpel HT-fietsen, van de meest betaalbare tot de duurste.
Het assortiment van vier scalpelmaten (klein tot extra groot) heeft een geometrie die een paar jaar geleden niet zou hebben misstaan op een meer hardcore, trailgerichte hardtail.
Alleen de duurste Hi-MOD 1-fiets wordt echter in de fabriek uitgerust met een vork met een veerweg van 110 mm. De extra veerweg tilt de voorkant op en duwt de geometrie van de XC hardtail naar een nieuw territorium met een balhoofdhoek van 66,5 graden.
2022 Cannondale Scalpel HT 100 geometriekaart
Maat | Weinig | Gemiddelde | Grote: | Extra groot |
---|---|---|---|---|
Zitbuis lengte (mm) | 390 | 440 | 480 | 530 |
Lengte bovenbuis (mm) | 571 | 594 | 617 | 640 |
Hoofdhoek (graden) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Effectieve zitbuishoek (graden) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Afmetingen (mm) | 748 | 785 | 814 | 850 |
Wielbasis (mm) | 1124 | 1154 | 1183 | 1214 |
Basislengte (mm) | 430 | 435 | 440 | 445 |
Hoogte trapas (mm) | 315 | 315 | 315 | 315 |
Stapelhoogte (mm) | 602 | 612 | 623 | 635 |
Bereik (mm) | 410 | 430 | 450 | 470 |
De bereikwaarden voor de Hi-MOD-fiets variëren van 404 mm tot 465 mm en zijn iets korter dan de 100 mm reisfiets dankzij de langere veervork. Op modellen met een veerweg van 100 mm beginnen de bereikwaarden bij 410 mm en lopen ze op tot 470 mm.
Maat | Weinig | Gemiddelde | Grote: | Extra groot |
---|---|---|---|---|
Zitbuis lengte (mm) | 390 | 440 | 480 | 530 |
Lengte bovenbuis (mm) | 572 | 594 | 617 | 642 |
Hoofdhoek (graden) | 66,5 | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
Effectieve zitbuishoek (graden) | 74,5 | 74,5 | 74,6 | 74,6 |
Afmetingen (mm) | 754 | 790 | 819 | 855 |
Wielbasis (mm) | 1123 | 1151 | 1181 | 1212 |
Basislengte (mm) | 430 | 435 | 440 | 445 |
Hoogte trapas (mm) | 318 | 318 | 318 | 318 |
Stapelhoogte (mm) | 608 | 617 | 629 | 641 |
Bereik (mm) | 404 | 423 | 444 | 465 |
2022 Cannondale Scalpel HT 110 geometriekaart
De lengte van de liggende achtervork voor beide reisversies neemt toe naarmate de fiets groter wordt, door Cannondale Proportional Response genoemd. Basislengtes beginnen bij 430 mm en lopen op tot 445 mm, oplopend in stappen van 5 mm per toename in maat.
Effectieve en werkelijke zitbuishoeken blijven vrijwel hetzelfde voor alle maten en veerwegen van de Scalpel, waarbij de fiets met langere veerweg slappere hoeken heeft, wederom dankzij de grotere voorkant. De cijfers zweven rond de 74,5 graden.
De nieuwste Scalpel HT wordt geleverd in vier verschillende uitvoeringen, waarbij de best presterende fiets het Hi-MOD koolstofvezelframe gebruikt in plaats van de standaard Cannondale Carbon die te zien is op de overige modellen.
Bovenaan de lijst staat de Scalpel HT Hi-MOD 1, uitgerust met de 120 mm veerweg Lefty Ocho 110 carbon vork met 50 mm offset, Shimano M9100 12-speed aandrijving en Cannondale afwerkingsset in ultralichtgewicht koolstofvezel. Het kost € 6.
De slechtst presterende Scalpel HT Carbon 4 is uitgerust met een RockShox SID SL 100 mm vork met 44 mm offset, de Shimano Deore M6100 12-speed aandrijving en een groot aantal Cannondale aluminium onderdelen voor complichtere constructie, geprijsd op € 2.
Kader : Cannondale Hi-MOD-koolstof
Vork: Lefty Ocho 120 Carbon, 110 mm veerweg
transmissie: Shimano XTR M9100
Dienblad: HollowGram BB30a, 34t
Wielen/banden: HollowGram 25 velgen op HollowGram / Schwalbe Racing Ray EVO SnakeSkin Addix Speedgrip TR 29 × 2,25 inch (v) naven, Schwalbe Racing Ralph EVO SnakeSkin Addix Speed TR 29 × 2,25 inch (r)
Freins: Shimano XT 160 mm schijven
Stuur/stuurpen: Cannondale 1 plat / Cannondale 1
Zadelpen/zadel: C1 Carbon / Prologo Dimensie NDR Tirox Rails
Prijs: 6'999 €
Kader : Cannondale-koolstof
Vork: RockShox SID SL Select+ RL, 100 mm veerweg
transmissie: Shimano SLX M7100
plateau: Cannondale 1 BB30a, 34t
Wielen/banden: Stan's NoTubes Crest MK4 op Shimano / Schwalbe Racing Ray EVO TwinSkin TR-naven 29 × 2,25 inch (v), Schwalbe Racing Ralph EVO SnakeSkin Addix, TR 29 × 2,25 inch
Freins: Shimano M6100 160 mm schijven
Stuur/stuurpen: Cannondale 2 Flat / Cannondale 2
Zadelpen/zadel: C2 Carbon / Scoop Ondiepe Elite-stof
Prijs: 3'299 €
Kader : Cannondale-koolstof
Vork: RockShox SID SL, 100 mm veerweg
transmissie: Shimano Deore M6100
plateau: Shimano M5121, 30t
Wielen/banden: WTB STX i23 op Shimano / Stan's NoTubes Crest MK4-naven op Shimano / Schwalbe Racing Ray EVO TwinSkin TR-naven 29 × 2,25 inch (f), Schwalbe Racing Ralph EVO SnakeSkin Addix, TR 29 × 2,25 inch
Freins: Shimano MT501 160 mm schijven
Stuur/stuurpen: Cannondale 2 plat / Cannondale 2
Zadelpen/zadel: C3-legering / Scoop Shallow Sport-stof
Prijs: 2'499 €
Bron: Fietsradar (november 2021)
©2024 Vendre-son-velo.com | Alle rechten voorbehouden.
Voeg een reactie