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Gebrauchtes elektrisches Stadt- und Freizeitrad ( VAE )

Gebrauchte E-Bikes oder E-Bikes sind mittlerweile die begehrteste Fahrradart auf dem Gebrauchtmarkt. Dies in Frankreich, Belgien und der Schweiz. Um den Bedürfnissen des Marktes gerecht zu werden, werden diese Elektrofahrräder von allen historischen Marken von Stadt- und Freizeitfahrrädern angeboten.

Der Markt für gebrauchte E-Bikes verändert sich von Jahr zu Jahr. Es ist daher immer einfacher, bei Gelegenheiten aus zweiter Hand sehr hochwertige Fahrräder zu immer niedrigeren Preisen zu finden. City- und Freizeiträder sind ein großer Teil dieses Marktes. Diese Citybikes sind ein neues umweltfreundliches und zuverlässiges Fortbewegungsmittel. 

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Wachstum des Gebrauchtmarktes

Während Verkauf von Elektrofahrrädern in Frankreich um mehr als 25 % gestiegen, erfreut sich der Gebrauchtmarkt für VAE-Elektrofahrräder immer größerer Beliebtheit. Der Kauf eines gebrauchten VAE stellt sich als sehr gute Lösung heraus, sofern man sich nicht täuschen lässt.

 

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Funktionsprinzip eines elektrisch unterstützten VAE-Fahrrads

VAEs sind Fahrräder, denen eine Batterie und ein Elektromotor hinzugefügt wurden. Sie müssen immer noch in die Pedale treten, aber der Motor kann Sie bei Bedarf unterstützen. Was zum Beispiel an den Anstiegen sehr angenehm ist. Das elektrisch unterstützte Fahrrad eignet sich besonders für tägliche Fahrten. So kommen Sie staufrei zur Arbeit!

Der Hilfsmotor kann entweder auf Höhe der Tretkurbel oder in einem der Räder untergebracht werden. Dieser Motor wird von einer Batterie mit unterschiedlichen Leistungen angetrieben, die es dem Benutzer ermöglicht, mit einer variablen Autonomie von 40 bis über 100 km unterstützt zu werden. VAEs haben im Allgemeinen 3 bis 5 Unterstützungsmodi. Damit lassen sich Reichweite und Tretunterstützung regulieren. Damit ein Elektrofahrrad nach französischem, belgischem und schweizerischem Recht ein Fahrrad bleibt, muss es die vom Gesetzgeber festgelegten Kriterien erfüllen EN15194 Standard :

• Die Unterstützung muss ab 25 km/h abschalten
• Die Unterstützung muss aufhören, wenn der Benutzer aufhört zu treten
• Die Motornennleistung darf 250 Watt nicht überschreiten

 

Etwa „Speedbike“ oder „Speedelec“ 45 km/h Fahrräder

Es gibt auch unterstützte Elektrofahrräder bis 45 km/h. Diese speziellen Pedelecs müssen angemeldet und versichert werden. Der Radfahrer muss außerdem einen Helm tragen. Dies in ganz Europa.

 

Der Akku des VAE-Elektrofahrrads

Bei einem elektrisch unterstützten Fahrrad ist die Batterie das teuerste und gleichzeitig das zerbrechlichste Element. Beim Gebrauchtkauf sollte man daher immer sehr auf die Qualität des Akkus achten. Der Akku kann einfach gewechselt werden, ist aber manchmal mit hohen Kosten im Vergleich zum Gesamtpreis des Fahrrads verbunden. Bekannte Marken wie: Bosch, Yamaha, Panasonic, Shimano, Samsung haben längere Betriebszeiten.

Die Kapazität einer Batterie wird in Ampere/Stunden, Watt und Volt ausgedrückt. Die Amperezahl gibt die in Ihrer Batterie verfügbare Elektrizität an. Die Spannung ist die Spannung des Elektromotors Ihres Fahrrads. Wenn Sie die Stromstärke mit der Spannung multiplizieren, erhalten Sie Wattstunden. Es ist also die Energiemenge in Ihrem Akku, wenn er voll ist.

Die zu respektieren Norm EN15194, Ihr E-Bike ist elektronisch auf 250 Wh begrenzt. Aber gute Nachrichten, die zusätzliche Leistung spiegelt sich in größerer Autonomie wider.
Die Stromstärke ist ein Indikator für die Autonomie und die Spannung des Stroms. Je höher die Stromstärke, desto größer die Autonomie. Je höher die Spannung, desto einfacher können Sie die Hügel erklimmen, die Ihr Zuhause mit Ihrem Arbeitsplatz verbinden. Sie müssen auch behalten compJe nach gewählter Unterstützungsstufe kann die Autonomie somit von einfach bis dreifach variieren.

Ein Qualitätsakku hält zwischen 700 und 1000 Ladezyklen. Ein Akku altert und verliert mit der Zeit an Kapazität. Die Hersteller sehen Ihren Akku als ersetzt an, wenn er mehr als 30 % seiner Kapazität verloren hat. Es wird geschätzt, dass die Kosten für das Aufladen ein paar Cent für 50 km und 1 € für 1000 km betragen. Der wirkliche Verbrauch eines E-Bikes ist also nicht sein Stromverbrauch, sondern die Wertminderung Ihres Akkus.