La transmission UTgear H2 représente une avancée notable pour les vélos électriques équipés d’un moteur moyeu arrière et d’une courroie. Conçue par Universal Transmissions en collaboration avec Bosch et Gates, cette boîte de vitesses planétaire compacte à deux rapports permet d’accroître la polyvalence des modèles single-speed traditionnels tout en préservant les avantages de la courroie : silence, entretien réduit et propreté.
Caractéristiques clés
- Boîtier planétaire 2 vitesses manuel, positionné à la place d’un dérailleur sur la roue arrière.
- Commande par leviers au guidon, avec passages rapides et possibilité d’actionner à l’arrêt.
- Plage de développement d’environ 40 % entre les deux rapports.
- Compatible avec les moteurs moyeu arrière Bosch Hub Line et courroies Gates.
- Réduction de la sollicitation du moteur et amélioration de l’autonomie.
- Solution non exclusive à Bosch, ouverte à d’autres fabricants.
Pour qui
Cette innovation s’adresse aux cyclistes urbains et aux amateurs de trekking qui recherchent le confort et la fiabilité d’une transmission par courroie sans renoncer à une certaine polyvalence. Elle convient particulièrement aux trajets mixtes, avec des démarrages en côte ou des sections plus rapides, tout en maintenant une cadence de pédalage naturelle.
Disponibilité et prix
Présentée lors de l’Eurobike 2026, la transmission UTgear H2 équipe en premier le Vello VIA+ Urban. Son prix n’a pas été communiqué par le fabricant. Le vélo complet est proposé à partir de 2 990 euros.
Pour en savoir plus sur cette prise en main, consultez l’article complet sur Frandroid.
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