Les Cycles Lapierre, marque historique française fondée en 1946, ont été placés en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Dijon le 25 août 2026. Cette décision fait suite à la faillite de leur maison mère néerlandaise Accell début août. L’entreprise dispose désormais de six mois pour attirer des fonds et élaborer un plan de redressement viable.
Caractéristiques clés
- Chiffre d’affaires en baisse : de 140 millions d’euros en 2022 à 99,1 millions d’euros en 2025.
- Perte d’exploitation réduite de 41 % en un an, passant de 46,3 à 27,2 millions d’euros.
- Cession de sept des huit entrepôts et réduction des investissements marketing.
- Site industriel historique à Dijon et stock de 18 millions d’euros disponible.
- 106 emplois à préserver et fin de l’engagement en Coupe du monde de VTT.
Pour qui
Cette actualité concerne particulièrement les passionnés de cyclisme français attachés au patrimoine industriel de la marque. Les cyclistes recherchant des vélos assemblés en France, qu’il s’agisse de VTT, de route ou de ville, suivent avec attention l’évolution de Lapierre, dont le réseau commercial reste opérationnel.
Disponibilité et prix
L’activité a repris le 31 août sur le site de Dijon et le magasin local reste ouvert. Aucun nouveau modèle n’est annoncé dans l’immédiat. Les vélos en stock continuent d’être commercialisés aux tarifs habituels de la marque. La priorité absolue demeure la recherche d’investisseurs.
Les Cycles Lapierre entament une course contre la montre pour assurer leur pérennité. Lire l’article source sur L’Équipe
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