SuperSix EVO 2021 carbone Disc de Cannondale offre une expérience de superbike complète sans le prix habituel à cinq chiffres

Maintenant dans sa troisième génération, depuis son lancement en 2008, c'est l'un des vélos de route orientés course les plus maniables.

Il a également remporté un titre de vélo de route de l'année 2020.

Et Cannondale parle certainement des qualités de son 2021 SuperSix EVO, le décrivant comme un vélo léger, lisse et ultra rapide conçu pour la vitesse.

Ce SuperSix EVO possède toutes les caractéristiques que nous attendons d'un vélo de route à ce prix. Equipé du groupe mécanique Shimano Ultegra à l'exception du propre pédalier One de Cannondale avec plateaux FSA et une multitude de composants de Cannondale.

Cadre

Cannondale confirne que son tout nouveau SuperSix EVO n'est pas seulement le cadre de route à freins à disque le plus léger qu'il ait jamais fabriqué, mais aussi qu'il est le nouveau cadre doté de la nouvelle technologie SAVE - Synapse Active Micro-Suspension - de Cannondale. Technologie conçue pour maximiser le confort sans sacrifier la rigidité du cadre.

Le cadre 2021 présente de nombreux éléments de conception que nous attendons des vélos de course haut de gamme d'aujourd'hui. Cannondale dit que les tubes de cadre aérodynamiques tronqués du cadre pèsent le même poids que les tubes ronds mais avec une rigidité égale ou supérieure. Le cadre du SuperSix EVO 2021 réduit la traînée aérodynamique jusqu'à 30 %.

Performance

Cannondale poursuit en disant que cela vous permet d'économiser 30 W à 30 mph (48,3 km/h) par rapport au cadre 2020 du SuperSix EVO.

Les haubans du SuperSix EVO sont radicalement abandonnés. Comme chez Giant on a évité une tige de selle ronde pour installé sa propre tige en carbone HollowGram KNOT à dos plat et étroite. Conçu pour réduire les vibrations et améliorer encore l'aérodynamisme.

Le cadre et la fourche ont tous deux des axes traversants Speed ​​Release qui semblent être LA nouveauté cette année et développés par Mavic. Cela permet des changements de roue plus rapides et plus propres qu'un axe traversant standard car vous n'avez pas besoin de retirer complètement l'axe recouvert de graisse pour changer la roue.

Géométrie

La géométrie du SuperSix EVO fait de ce Cannondale un vélo de course rapide, et ses chiffres ont beaucoup en commun avec ceux du GIANT TCR tout aussi populaire.

Les angles de cadre sur un cadre de 58 cm sont aussi proches des 73 degrés parallèles classiques et cela ne fait aucune différence. Un angle de tête de 73 degrés et un angle d'assise pratiquement aussi angulaire de 72,9 degrés.

Ceux-ci sont associés à des bases de chaîne serrées de 408 mm et à un empattement de 1 005 mm. La taille de la piste est de 58 mm. La distance entre la surface de contact du pneu sur la route et l'axe de direction est plus court signifiant une maniabilité plus rapide.

Equipements

Cannondale a beaucoup réfléchi à l'équipement de ce SuperSix EVO. Il s'agit d'une configuration mécanique Ultegra avec le pédalier One de Cannondale avec des plateaux FSA 52/36 et une large cassette 11-32. Ceci devrait permettre de gravir les ascensions les plus difficiles. Le changement de vitesse est doux, le freinage Ultegra est puissant.

Pour le reste, il s'agit principalement des propres composants de Cannondale. De la barre aérodynamique HollowGram en carbone SystemBar à la potence HollowGram KNOT et aux roues en carbone HollowGram.

Le cockpit est superbe et permet de tirer le meilleur parti de l'intégration des câbles du SuperSix EVO.

La potence a une conception sans pince orientée vers l'avant, ce qui est un plus aérodynamique. Le support GPS intégré à l'avant contribue aux lignes lisses et épurées du vélo.

Roues

Les roues Cannondale HollowGram carbone 35 sont impressionnantes et pèsent moins de 1'500 gr. Ils sont construits autour d'une jante en carbone de 35 mm de profondeur avec une largeur externe de 25 mm et une largeur intérieure de 19 mm. Ce qui est ideal pour des pneus SuperSix's Vittoria Rubino Pro G+ 2.0 25 mm.

Les pneus choisis est certainement une grande amélioration par rapport au caoutchouc Rubino bas de gamme d'origine de Vittoria.

Le Rubino est un pneu robuste et ici, ils se sentent à peu près assez rapides, mais ils sont flattés sur le Cannondale en étant enroulés autour d'une paire de roues légère et aérodynamique.

Je recommanderais vivement de passer à des pneus plus légers et plus rapides sur toute la ligne, ce qui augmenterait encore les performances du SuperSix EVO.

Capteur

Développé en collaboration avec Garmin, la roue avant du SuperSix EVO est dotée de son propre capteur de roue. .

Le petit capteur, qui se fixe aux rayons près du moyeu mesure la vitesse, le temps et la distance. Il dispose d'un stockage intégré jusqu'à 900 heures d'informations et fonctionne avec une cellule CR2032 avec une autonomie de batterie d'un an. Il fonctionne avec l' application de Cannondale. Ou toute unité principale compatible avec BLE ou ANT+.

Pour connecter votre vélo à l'application de Cannondale, vous n'avez qu'à tourner la roue avant. Cela vous permet d'enregistrer votre vélo pour sa garantie. Il vous permet également d'afficher à peu près toutes les mesures de conduite auxquelles vous pouvez penser ainsi que quelques autres qui sont un peu plus surprenantes.

En plus de la distance de conduite habituelle, de la vitesse et des calories que vous avez consommées, vous pouvez puiser dans la quantité de carburant que vous avez économisée en roulant au lieu de conduire, combien de CO2 vous avez économisé et recevoir des rappels de « santé » pour votre vélo, vous n'avez donc plus d'excuses pour oublier de le lubrifier et de l'entretenir.

L'application contient également des liens vers des manuels techniques et des procédures d'entretien concernant votre vélo. Telles que la façon de purger les freins hydrauliques.

Vous pouvez également enregistrer plus d'un vélo, enregistrer vos réalisations et objectifs cyclistes, et l'application dispose également d'une fonction de radiographie. Un écran de réalité augmentée montre ce qui se passe sous la peau de votre vélo. Tel que l'intérieur et le routage des câbles.

Vous pouvez utiliser l'application comme journal de trajet autonome - elle peut enregistrer et enregistrer 30 jours de conduite ou se connecter à Strava.

Conclusion du Cannondale SuperSix Evo

Pour ce modèle 2021, Cannondale a pris tout ce qui a fait de ses prédécesseurs des machines réussies pour l'amener encore plus haut.

Tout bien considéré, le SuperSix EVO 2021 est tout autant une star qu'il l'était déjà en 2020. Mais il fait face désormais à une concurrence plus rude qu'au paravant .

C'est un vélo qui s'est amélioré avec l'âge, un vélo qui vous offre une véritable expérience de superbike sans avoir à dépenser les cinq chiffres habituels pour ce genre de vélo de route.

Source: Bike Radar