Ibis Cycles présente le Ripley SL, un VTT down country novateur pour 2026 qui succède aux acclamés Ripley V5 et Ripmo V3. Affiné et modernisé, ce modèle arbore une silhouette tendue et légère, prolongeant l’identité visuelle dynamique de la marque californienne. Vous apprécierez sa philosophie centrée sur la performance alliant légèreté et autonomie, idéale pour des aventures prolongées en montagne.
Caractéristiques clés
- Cadre : carbone ultra-léger à cinématique DW-Link (signature Ibis issue de Dave Weagle), amortisseur repositionné sous le tube supérieur (Fox Float SL, blocage au guidon, non compatible Flight Attendant) ; poids de 2,27 kg en taille M (sous 2 kg sans amortisseur).
- Débattement : 130 mm à l’avant, 117 mm à l’arrière.
- Roues : full 29 pouces.
- Tailles : cinq déclinaisons (S, M, Extra-M, L, XL) avec géométrie ajustée par taille (angle de direction à 66°, reach/stack optimisés, boîtier de pédalier plus haut sur grandes tailles, tube de selle redressé).
- Autonomie : deux porte-gourdes de 650 ml dans le triangle avant (1×750 ml en S) ; intégration Ibis STOW (trappe tube oblique, sacs dédiés) ; passage câbles externe.
Pour qui
Ce Ripley SL s’adresse aux cyclistes passionnés de down country qui recherchent un compagnon agile pour trails rapides, marathons engagés ou journées endurantes en relief. Vous qui privilégiez la légèreté sans sacrifier la capacité trail, face à des concurrents comme le Specialized Epic Evo, Santa Cruz Blur, Trek Top Fuel ou Pivot Trail 429, trouverez ici un équilibre parfait entre montée efficace et descente joueuse.
Disponibilité et prix
Prévu pour un lancement en février 2026, le Ripley SL affichera des tarifs en France à préciser par Ibis Cycles. Les builds US démarrent autour de 6 000 USD, promettant un positionnement premium.
Pour en savoir plus sur ce prometteur descendant de l’ADN Ibis, consultez l’article complet sur FullAttack.
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