Nouveau Canyon Torque CF 8 2022

Performance avant l’apparence. Aucun autre vélo de notre test de groupe « Meilleur vélo d'enduro de 2022 » n'incarne cette approche de manière aussi exhaustive que le Canyon Torque CF 8 2022. Il affronte la concurrence avec un look sobre et le prix le plus attractif du segment enduro 2022. Avec sa configuration de roues mixte et ses gènes de freeride, le Torque CF 8 2022 prouve que pas cher ne veut pas forcément dire mon bien !

Le Canyon Torque a été principalement conçu pour plaire aux cyclistes axés sur le dénivelé. Pour 2022, la marque allemande a dévoilé une version mise à jour qui se lance dans la nouvelle saison sur trois tailles de roues différentes, 27,5", 29" et une configuration de roues mixte. Avec son look sobre et retenu, le nouveau Torque CF 8 2022 ressemble à son petit frère, le Spectral. Alors que pour 4’299 € c'est de loin le vélo le moins cher de ce segment. La version CF 8 se situe ici en fait au milieu de la gamme Torque. Le fleuron CF9 est vendu à 5’299 €. Néanmoins, le CF 8 abordable est toujours livré avec un cadre entièrement en carbone et dispose d'un protecteur de siège et de base de chaîne de taille généreuse, d'une énorme plaque en TPU sur le tube diagonal et même du support mécanique UDH de SRAM, sur lequel vous obtenez également un porte-bidon et un outil -support de sangle sur le tube supérieur ! Malheureusement, ce dernier repose sur un seul support à vis, ce qui le rend incompatible avec les sangles d'outils standard. Nous vous recommandons de commander le sac de tube supérieur LOAD en option de Canyon avec votre nouveau VTT.

Pas cher et joyeux! Les spécifications du Canyon Torque CF 8 2022

Les spécifications indiquent que le Torque CF 8 2022 de 15,8 kg. La fourche 170 mm FOX 38 Performance Elite partage le même amortisseur GRIP2 que le modèle Factory, renonçant uniquement au revêtement brillant Kashima et offrant les mêmes excellentes performances que son homologue haut de gamme. Le Torque est l’un des seuls VTT enduro 2022 avec un amortisseur hélicoïdal. Un FOX DHX2 Factory qui contrôle un débattement de 175 mm. Un détail intéressant est que Canyon livre le nouveau Torque CF 8 2022 avec deux ressorts supplémentaires (3 au total), vous permettant de choisir le taux de ressort qui convient le mieux à votre poids et à votre style de conduite. Malheureusement, pour le changer, vous aurez besoin d'une presse à roulement pour retirer et réinstaller les bagues à œillets. Une transmission Shimano XT à 12 vitesses assure un changement de vitesse fluide et précis, mais la chaîne traîne sur le guide-chaîne dans le rapport le plus bas. Et même après plusieurs tentatives, il est difficile de l'ajuster pour éliminer le bruit de grincement. Malgré ses gènes « freeride », le Torque CF 8 2022 n'est pas livré avec un bashguard. Les freins Shimano XT à quatre pistons avec disques de 200 mm à l'avant et à l'arrière offrent une décélération fiable et puissante. Pour l'adhérence et la traction, Canyon combine un MAXXIS 2,5" ASSEGAI et un MaxxGrip souple à l'avant, et un 2,4" Minion DHR2 dans le robuste DoubleDown et un composé de caoutchouc MaxxTerra plus dur à l'arrière. Pour les cyclistes rapides et lourds, nous recommandons toujours d'utiliser des pneus avec une carcasse robuste, à la fois à l'avant et à l'arrière, afin de pouvoir rouler à des pressions plus faibles et d'obtenir une meilleure adhérence et de meilleures performances.

Malheureusement la paire de roues DT Swiss avec jantes FR 560 obligent à resserrer les rayons après seulement quelques tours de piste. Pour le reste de la spécification, Canyon s'appuie sur des composants internes, y compris la nouvelle tige télescopique G5 : avec une course énorme de 200 mm, mais offre la possibilité de la réduire à 175 mm sans aucun outil. Vous permettant d'adapter l'extension maximale à convient à votre anatomie.

La géométrie du Canyon Torque CF 8 2022

Le nouveau Canyon Torque CF 8 est disponible en trois tailles de cadre, du M au XL. La longueur de la base est de 435 mm dans toutes les tailles. Avec 490 mm pour une taille L. La portée est assez longue, assurant une grande liberté de mouvement et inspirant ainsi une grande confiance avec la tige de selle télescopique de 200 mm et la longue profondeur d'insertion du cadre. De plus, le tube de selle court de 445 mm (taille L) vous permet de choisir la taille du cadre en fonction de la portée souhaitée, tandis qu'une pièce dans le hauban vous permet de régler l'angle de la tête et du tube de selle de 0,5°, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier.

Le Canyon Torque CF 8 2022 en trail

En montée, la position de pédalage sur le Torque est confortable mais la suspension a tendance à légèrement onduler. En conséquence, le Torque est l'un des grimpeurs les moins efficaces du segment.

En descente, le Torque n'est pas le vélo le plus équilibré de la gamme enduro de 2022. La géométrie et la suspension arrière en étant la principale raison. Combinant un centre avant long et des bases courtes, le couple vous oblige à peser activement la roue avant pour qu'elle continue de suivre. Ceci en particulier dans les virages. De plus, l'amortisseur hélicoïdal a tendance à se précipiter tout au long de sa course, même avec un ressort plus rigide et moins d'affaissement. En conséquence, la suspension arrière repose profondément dans son débattement, ce qui entraîne une répartition du poids déséquilibrée et lourde à l’arrière. En particulier dans les virages plats et ouverts où vous devez activement charger la roue avant pour éviter le sous-virage et une manipulation vague. En revanche, le Cannondale répartit le poids uniformément entre l'avant et l'arrière, vous permettant de générer de la traction en pompant dans les virages. En descente, vous êtes bien intégré au vélo et rangé en toute sécurité entre les roues, ce qui est une aubaine sur les tronçons escarpés. Associé à la petite roue arrière et à une excellente liberté de mouvement, cela inspire une grande confiance dans toutes sortes de descentes. Sur les sections de sentiers rapides, le Torque est aussi fluide que le Pivot Firebird. Dans l'ensemble, le Torque est très amusant et vous encourage à effectuer d'énormes sauts rapides en toute confiance et à vous frayer un chemin dans la vallée sur des sentiers escarpés avec un grand sourire sur le visage.

Conclusion

Le nouveau Canyon Torque CF 8 2022 est un concurrent honnête et sans prétention et incarne parfaitement la performance de Canyon ! Cependant, avec le déséquilibre de sa suspension et de sa géométrie, il est également assez exigeant et nécessite un pilote qualifié. Sur terrain accidenté, le caractère doux inspire confiance et rend la conduite très amusante.

Source: Enduro MTB