Le nouveau Cannondale Jekyll 1 2022

Avec sa suspension arrière à débattement élevé et son « Guidler », une position d'amortisseur unique et une géométrie spécifiques à la taille, le Jekyll 2022 est sans aucun doute l'un des vélos les plus excentriques VTT enduro de 2022. Mais toutes ces particularités offrent-elles un avantage sur la piste ? Pour le savoir, nous avons opposé le Cannondale Jekyll 1 aux VTT d'enduro les plus en vogue de l'année.

Ce VTT enduro fait tourner les têtes, pas seulement en raison de sa finition de peinture flip-flop et de sa position d’amortissement unique. La suspension Horst Link à débattement élevé est unique. Elle repose sur une poulie de renvoi supplémentaire sur l’amortisseur principal pour contrer les niveaux élevés de rebond de pédale typiques de ce système. Cannondale a surnommé le Jekyll, le « Guidler », car il s'agit de l'enfant chéri d'un guide-chaîne et d'un oisif. L'amortisseur du Jekyll se trouve à l'intérieur du tube diagonal de la "Gravity Cavity ». Une exclusivité de Cannondale, qui est censée assurer un centre de gravité bas. Un petit couvercle en plastique protège l'amortisseur de la boue et des débris. Malheureusement, cette conception a un défaut fondamental : elle rend extrêmement difficile l'accès à l'amortisseur pour la configuration initiale et la maintenance ultérieure. En fait, aucun autre vélo ne nous a donné autant de mal à cet égard. Même juste pour atteindre le cadran de rebond à grande vitesse, vous devez déboulonner le couvercle en plastique. De plus, l'espace entre le garde-boue et le cadre fonctionne comme le point idéal pour recueillir la boue et les débris. Un petit garde-boue à l'arrière protège le pivot principal de la saleté tandis qu'un protecteur de selle et de base aux dimensions généreuses réduit les claquements de chaîne et protège le cadre en carbone des pierres perdues. De plus, le ruban de protection du cadre empêche vos chaussures de frotter la peinture. Le cadre s'adaptera à un bidon d'eau mais n'a pas de compartiment de rangement ou de support de sangle d'outil. Malheureusement, le Cannondale n'utilise pas non plus de cintre mécanique UDH, ce qui oblige à garder une pièce de rechange avec vous tout le temps, surtout lorsque vous voyagez. De plus, le ruban de protection du cadre empêche vos chaussures de frotter la peinture. Le cadre s'adaptera à une bouteille d'eau mais n'a pas de compartiment de rangement ou de support de sangle d'outil. Malheureusement, le Cannondale n'utilise pas non plus de cintre mécanique UDH, ce qui oblige à garder une pièce de rechange avec vous tout le temps, surtout lorsque vous voyagez. De plus, le ruban de protection du cadre empêche vos chaussures de frotter la peinture. Le cadre s'adaptera à une bouteille d'eau mais n'a pas de compartiment de rangement ou de support de sangle d’outil.

La spécification du Cannondale Jekyll 1 2022

Comme la plupart des VTT enduro de 2022, le nouveau Cannondale Jekyll 1 est équipé d'une suspension FOX Factory bling. Il s'agit d'une fourche 38 avec amortisseur GRIP2 et amortisseur FLOAT X2, contrôlant respectivement 170/165 mm de débattement. En taille L il atteint 15,6 kg sur la balance. Une transmission SRAM GX 12 vitesses robuste et fiable assure d'excellentes performances de changement de vitesse tandis que les freins SRAM Code RSC à quatre pistons avec un énorme rotor de 220 mm à l'avant et un grand disque de 200 mm à l'arrière offrent une décélération puissante et fiable. La paire de roues en alliage WTB KOM Trail i30 a du mal à suivre le caractère du Jekyll, nous obligeant à resserrer les rayons après seulement quelques tours de test. Bref, les roues ne sont pas adaptées à l'usage prévu du Jekyll et en plus, elles sont associés aux pneus MAXXIS avec la carcasse EXO+ sujette aux crevaisons. Cannondale combine un ASSEGAI 2,5" à l'avant et un Minion DHR2 2,4" à l'arrière, tous deux avec le composé de caoutchouc MaxxTerra plus dur. Au lieu de cela, nous recommandons de passer à des pneus avec une carcasse plus robuste, c'est-à-dire « DoubleDown » ainsi qu'un composé de caoutchouc plus souple, au moins à l'avant. Pour le poste de pilotage et la tige de selle télescopique, Cannondale s'appuie sur ses composants internes. Cependant, la télécommande de blocage a une sensation d'actionnement spongieuse, beaucoup de jeu et des bords très tranchants. Cela étant dit, la barre d'élévation 1 de Cannondale offre une excellente conformité verticale et filtre efficacement les bosses.

La géométrie du Cannondale Jekyll avec suspension arrière à débattement élevé

La suspension arrière à débattement élevé du Cannondale est assez unique et fonctionne différemment des autres conceptions de suspension. Lors d'un impact avec un obstacle, le point de pivot élevé entraîne une trajectoire d'essieu plus arrière, ce qui signifie que la longueur de la base augmente ou diminue à mesure que la suspension se comprime ou s'allonge. De plus, Cannondale a adapté la longueur de la base et la cinématique de la suspension arrière en fonction de chaque taille de cadre afin d'offrir une maniabilité uniforme dans toutes les tailles. Le vélo est disponible en quatre tailles du S au XL, et toutes les tailles ont un point commun : elles sont très courtes. Ceci est destiné à souligner le caractère de course du Jekyll. Par Une taille L combine une portée courte de 475 mm et une hauteur de pile élevée de 643 mm, ce qui devrait inspirer des tonnes de confiance et permettre un changement de direction rapide, du moins sur le papier.

Un débattement élevé pour des vitesses élevées, le Cannondale Jekyll 1 sur la piste

Sur les sentiers plats, le tube supérieur court et l'avant haut assurent une position de pédalage compacte mais très confortable. Cependant, en montée, l'amortisseur s'enfonce profondément dans sa course, vous plaçant loin au-dessus de la roue arrière et vous obligeant à charger activement la roue avant pour qu'elle continue de suivre le sol. Un petit conseil : poussez la selle à fond ! La suspension active génère beaucoup de traction dans les montées techniques, mais présente également une quantité importante de pédales, ce qui coûte à l'efficacité de montée du Jekyll, Ce qui en fait le pire grimpeur des VTT d'enduro de 2022 » avec le Nukeproof Giga. Comme l'autre vélo à débattement élevé, le GT Force, la poulie de renvoi du Jekyll fait un fort bruit de grincement lors du pédalage.

En descente, la suspension arrière moelleuse à débattement élevé du Cannondale offre des performances impressionnantes. Il assure une conduite en douceur, en particulier à haute vitesse et avec de gros coups. Ici, il suit les meilleurs. l'Orbea Rallon et le Simplon Rapcon, traversant tout ce qui se trouve sur son chemin et haussant les épaules sans perdre son mordant. Alors que le Jekyll se situe à l'extrémité souple du spectre de la suspension, il offre toujours suffisamment de soutien pour jouer avec les caractéristiques du sentier et les rebords pop off.

Au fur et à mesure que la suspension se comprime, la trajectoire de l'essieu arrière entraîne une augmentation de la longueur de l'empattement. Avec le cadre court, cela garantit beaucoup de poids sur la roue avant. Même le long des sections de sentiers étroites, le Cannondale est ludique et facile à piloter, en particulier par rapport au GT Force, qui est également basé sur une conception à débattement élevé. De plus, le poids est uniformément réparti entre la roue avant et la roue arrière, assurant une maniabilité intuitive et prévisible. Malgré sa courte portée, le Jekyll remporte les honneurs dans la catégorie des VTT enduro, offrant une conduite en douceur et inculquant une grande confiance dans toutes les situations. Même après une longue journée en selle ou une séance de shred épuisante, il reste facile et intuitif à piloter.

Conclusion

Avec sa suspension à débattement élevé et son amortisseur intégré, le Cannondale Jekyll 1 est l'excentrique des VTT d'enduro de 2022. La géométrie spécifiques à la taille assurent un bon équilibre et la suspension arrière moelleuse mais efficace offre des performances impressionnantes sur la piste. En ce qui concerne les détails du cadre, les spécifications et les performances d'escalade, Cannondale a encore du travail à faire.

Source: Enduro MTB