Le Cadre Gravel :

Le cadre vient du vélo route, en géométrie endurance. Il a un cadre plus court et une potence plus haute afin de redresser la posture et gagner en confort. Pour ceux qui ont une pratique plutôt dans la polyvalence (type « tout faire » ou « loisir »), un cadre en acier ou en aluminium offrira solidité et confort. Pour ceux qui cherchent plus la compétition ou les longues randonnées, la légèreté du cadre en carbone sera plus intéressante. Côté prix, le moins cher sera l’acier suivi par l’aluminium et le carbone. Le Gravel se caractérise également par une fourche plus large pour accueillir des pneus plus larges et une base arrière plus courte pour avaler les pentes.

Le cintre Gravel

Le vélo Gravel a un cintre typé route avec des drops évasés, pour plus de stabilité dans les parties techniques. Le cintre évasé permet un meilleur maintient, et un ressenti moindre des vibrations mains sur les « cocottes ».

La transmission Gravel

Le plus souvent elle sera compact (deux plateaux) avec cassette 11/32 ou 11/34 afin que le vélo soit polyvalent aussi bien à l’horizontal qu’à la verticale. Sur les modèles compétitions afin d’alléger le vélo vous pourrez trouver aussi des mono plateaux mais avec une grande cassette à l’arrière afin d’offrir la même polyvalence.

Les freins Gravel

Sur un vélo Gravel ils seront toujours à disque afin d’offrir un freinage efficace quel que soit le temps. Ils permettent aussi une meilleure modulation de la puissance pour mieux s’adapter à chaque situation. L’autre intérêt des freins à disque est qu’ils tolèrent de plus gros pneus.

Les pneus Gravel

Le type de pneus varie selon l’utilisation faite du vélo Gravel mais la section des pneus sera plutôt large, entre 35 et 42 mm en moyenne. Si vous restez plutôt sur la route il est conseillé de choisir des pneus lisses afin de limiter la résistance de roulement. Si vous aimez les chemins graveleux, les pneus avec des crampons apporteront une traction supplémentaire sur les terrains rudes et une meilleure adhérence sur les surfaces poussiéreuses. Les pneus tubeless sont généralement privilégiés car plus résistants. Le vélo Gravel a une fourche plus large qui laisse de l’espace avec le pneu afin que la boue puisse s’évacuer.

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