Motion Engineering poursuit son développement dans les suspensions avec la G-Terra, une fourche gravel suspendue reposant sur une lame de carbone. Cette solution originale, dotée de 40 mm de débattement, vise à améliorer le confort et le grip sur les longues distances sans alourdir le vélo. Annoncée en avant-première, elle s’adresse aux pratiques exigeantes en termes de filtration des vibrations.
Caractéristiques clés
- Lame de carbone pour une absorption contrôlée des chocs, complétée par un nano amortisseur réglable au niveau du rebond.
- Poids de 1210 g, abaissé à 1175 g dans la version à axe titane, avec un objectif inférieur à 1100 g.
- Trois versions adaptées au poids du cycliste, avec des seuils autour de 40 kg et 80 kg.
- Blocage au guidon, œillets de bagagerie et châssis carbone au profil aérodynamique.
- Compatibilité avec les roues de 700c et pneus jusqu’à 42 mm de section.
Pour qui
Cette fourche s’adresse aux cyclistes pratiquant le gravel en endurance et le bikepacking. Elle convient particulièrement aux sorties longues sur terrains irréguliers, où le confort, la tenue de route et la réduction de la fatigue priment. Les versions spécifiques au poids du pilote permettent une optimisation personnalisée du comportement.
Disponibilité et prix
La G-Terra sera dévoilée lors du Roc d’Azur 2026. Conçue comme une base technique, elle sera proposée aux marques de vélos pour une intégration sur mesure. Le prix n’a pas été communiqué à ce jour.
Pour découvrir tous les détails techniques de cette innovation, consultez l’article complet sur Transition Vélo.
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