La nouvelle marque française Obscur fait son entrée remarquée dans le segment du VTTAE avec l’Enyx, un modèle all-mountain de 150/160 mm de débattement présenté au Roc d’Azur 2026. Fabriqué dans la Drôme, ce vélo mise sur une conception originale centrée sur la répartition des masses et la réparabilité, avec un cadre en carbone et un système de transmission sans dérailleur arrière.
Caractéristiques clés
- Cadre carbone fabriqué en France dans la Drôme, avec basculeurs en carbone forgé et éléments en carbone recyclé.
- Batterie amovible de 840 Wh (3,15 kg) logée sous l’amortisseur pour un centre de gravité bas.
- Moteur Intradrive intégré associant assistance (250 W nominal, 700 W max) et boîte de vitesses 8 rapports (4,5 kg), sans cassette ni dérailleur.
- Géométrie mulet : fourche 160 mm, amortisseur 150 mm, roues 29” avant et 27,5” arrière.
- Angles : direction 64,7°, tube de selle 76,6° ; reach ajustable.
- Compatibilité avec amortisseurs à air ou à ressort.
Pour qui
L’Enyx s’adresse aux cyclistes exigeants à la recherche d’un VTTAE haut de gamme polyvalent, capable d’allier performance en descente et efficacité en montée. Son positionnement premium et sa conception innovante conviendront particulièrement aux riders soucieux de la qualité de fabrication française, de la durabilité et d’une répartition optimale des masses pour un pilotage précis sur les trails techniques.
Disponibilité et prix
Les livraisons du système Intradrive sont annoncées à partir de décembre 2026. L’Enyx est proposé à partir de 12 500 € pour le modèle de base et jusqu’à 15 900 € pour la version Ultra. Un kit cadre-moteur-batterie est également disponible.
Pour en savoir plus sur cette nouveauté française, consultez l’article source : Obscur : du carbone français et un VTTAE sans dérailleur.
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