Origine Cycles dévoile le Théorème GR Ultra 2026, un gravel innovant qui repousse les limites entre VTT et gravel. Doté d’un cadre carbone GTO au concept Dynamic Response, il offre une nervosité exceptionnelle et un retour rapide après déformation. Testé sur plus de 1000 km off-road, incluant le Mont Ventoux, le Var et une course VTT en duo, ce monster gravel de 9 kg en taille M brille par sa dynamique sur single-tracks et sa géométrie XC polyvalente.
Caractéristiques clés
- Cadre : Carbone GTO Dynamic Response, compatible UDH (SRAM T-Type), pneus 29 x 2,4″, axe Boost 148 x 12 mm, boîtier PressFit, inserts pour deux porte-bidons, blocage direction 72°.
- Fourche : Rigide carbone, déport 44 mm, compatible 29 x 2,4″, gainage interne/extern.
- Transmission : SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses T-Type (cassette 10-52), leviers SRAM Rival AXS.
- Roues : Prymahl Polaris C25 Pro carbone (25 mm hauteur, largeur interne 25 mm), 1462 g la paire, tubeless.
- Autres : Cintre Ritchey Beacon Comp 440 mm flare, potence Ritchey Comp Trail 45 mm, tige Ritchey WCS Link Flexlogic carbone, selle Fizik Terra Aidon X5 145 mm, pneus Hutchinson Python Race 29 x 2,4″.
- Géométrie : Bases 430 mm, angle direction 68,5°, reach XC, boîtier haut pour franchissement.
Pour qui
Ce vélo s’adresse aux cyclistes passionnés d’off-road exigeant, adeptes des single-tracks techniques, des ultra-distances et du bikepacking léger. Sa position sportive avec drop-bar favorise les relances vives et la stabilité en descente, tandis que la fourche rigide (-1 kg vs suspendue) optimise le rendement en montée. Vous apprécierez sa maniabilité engagée sur terrains variés, des pistes rapides aux passages sinueux, pour des aventures au-delà des gravels classiques.
Disponibilité et prix
Entièrement configurable en ligne sur le site d’Origine Cycles, avec service de visioconférence. Le build testé M4 s’affiche à 4711 €, tandis que le kit cadre débute à 1872 €. Plusieurs coloris disponibles.
Le Théorème GR Ultra confirme son potentiel comme machine polyvalente et performante : lire le test complet sur Bike Café.
Commentaires
Add a comment